11月1日起 宜賓實施機動車排放新規
2018-11-01
來自：宜賓市政府網站
近日，記者從宜賓市機動車排污監控中心了解到，為進一步加強機動車排放污染治理，根據省交通運輸廳、省環境保護廳《關于建立實施機動車排放檢驗與維護（I/M)制度的通知》（以下簡稱《通知》）以及我市《關于機動車排放檢驗與維護（I/M）制度實施工作方案的通知》，今年11月1日起，宜賓將正式實施機動車排放檢驗與維護制度（以下簡稱I/M制度），健全完善機動車排放超標治理和監管體系。
I/M制度是指在用機動車應當按照國家和我省的有關規定，由機動車排放檢驗機構（I站）定期對其進行排放檢驗，檢驗不合格的應當強制維修，最終達到改善機動車污染物排放狀況的制度。建立和實施I/M制度，是加強機動車排放污染治理、改善大氣環境空氣質量的有效方式。
市機動車排污監控中心：
嚴格執行檢驗不合格車輛強制維修制度
“目前我市已經開始I/M制度試運行，11月1日起，我市將嚴格執行檢驗不合格車輛強制維修制度。”日前，市機動車排污監控中心主任李培龍告訴記者，根據《通知》，機動車所有人依法進行機動車排放檢驗，經檢驗合格的，方可上道路行駛。機動車排放檢驗周期與安全技術檢驗周期一致。在用機動車排放大氣污染物超過國家規定的在用車排放限值的，應當委托具有相應資質的機動車排放污染治理維修企業（M站）（以下簡稱治理維修企業（M站））進行維修。
據李培龍介紹，治理維修企業（M站）按照國家、行業和省有關技術規范對車輛進行維修，維修竣工后，通過交通運輸部門汽車維修信息系統及時上傳維修信息，并向托修人出具維修竣工出廠合格證。托修人憑維修竣工出廠合格證到機動車排放檢驗機構（I站）復檢，機動車排放檢驗機構（I站）確認維修信息并復檢合格后，出具機動車定期排放檢驗合格報告。
“目前全市有11個（I站）以及25個通過審核的（M站）。”李培龍說，《通知》明確，已實現機動車排污監控信息系統和汽車維修信息系統信息共享和數據交互的地方，機動車排放檢驗機構（I站）需要通過系統調取車輛維修信息后，方可對車輛進行復檢。
“現在，宜賓已經建立起了信息共享機制，完成了機動車排污監控信息系統和汽車維修信息系統的聯網。”李培龍表示，信息共享能夠讓交通運輸部門、環境保護部門、治理維修企業（M站）、機動車排放檢驗機構（I站），破除檢測、維修信息不對稱，實現對大氣污染物排放超標車輛的“檢驗、維修、復檢”閉環管理，以此保證I/M制度真正有效的實施。
市運管局：
25家企業可進行尾氣治理維修
“禁止機動車尾氣治理維修企業以臨時更換機動車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過機動車排放檢驗，一經發現查實此類違規行為，嚴格依法進行處罰。”市城鄉道路運輸管理局科技與車輛維修管理科副科長王應說。
據王應介紹，根據《通知》，治理維修企業（M站）應當按照國家有關技術規范和防治大氣污染的要求對在用機動車進行維修，使其達到規定的排放標準。
我市根據治理維修企業（M站）技術條件，按照“覆蓋全面、信譽優良、公正便民”的原則，結合汽車維修企業質量信譽考核結果對轄區二類以上及三類綜合小修維修企業進行嚴格篩選，截至10月24日，有25家維修企業成為機動車排放污染治理維修企業(M站)，機動車駕駛員可以前往任意一處維修點進行機動車的維修。任何單位和個人不得要求機動車所有人或者駕駛人到指定的場所維修、保養、購買指定產品或接受指定服務。
交通運輸部門和環境保護部門將按照各自職責分別加強對治理維修企業（M站）和機動車排放檢驗機構（I站）的日常監管，督促企業規范作業，嚴肅依法查處相關違法行為。
“接下來，我們將展開一系列培訓，邀請相關專家對檢驗機構和維修企業進行技術指導。”王應表示，在I/M制度推行過程中，將與環保部門進行緊密合作，同時認真做好社會調查，聽取市民意見。
王應說，隨著申請（M站）維修企業的增多，交通運輸部門將及時做好尾氣治理維修企業（M站）的更新公布。機動車尾氣治理維修企業（M站）名單可以通過市交通運輸局和市環境保護局網址進行查詢，數據每周更新一次。此外，機動車車主可以通過關注微信公眾號“陽光維修”查詢附近的機動車尾氣治理維修企業（M站）。
檢驗維修機構企業：
執行檢驗維修標準推行便民服務
“檢驗中，在用機動車排放大氣污染物超過標準的，需前往治理維修企業（M站）進行維修。”李龍春是臨港經開區內某一機動車排放檢驗機構（I站）的技術負責人，他告訴記者，隨著市民安全意識和環保意識的不斷提升，車主對于I/M制度接受程度高。
記者在該（I站）看到，5條環檢線都在進行機動車排放檢驗，在服務大廳的告示欄處，宜賓市機動車尾氣治理維修企業（M站）名錄一目了然，排放檢驗不合格車輛可以前往名錄中的任意一處進行維修。
而在距離李龍春所在的機動車排放檢驗機構（I站）幾分鐘車程的某一治理維修企業（M站），其技術負責人侯杰正在與機電技師曾楷交流尾氣分析儀上面的數據。
“9月底，我們通過了機動車排放污染治理維修企業（M站）篩選，正式取得M站資質。”據侯杰介紹，在（M站）申報條件中，公司的資質條件、設備設施條件、人員條件、制度條件等都符合標準。
侯杰說，在資質條件中包含已取得二類以上或三類綜合小修機動車維修經營許可；取得上年度汽車維修企業質量信譽考核等級AA級以上；無機動車維修及環保違法違規行為等。
設施設備條件中，包含設有明顯的M站標識；設有通風良好的專用汽車排放污染治理工位；設有機動車排放污染治理相關失效零部件專用存放區；配備儀表工具、專用設備、檢測設備、通用設備和管理等工具，其規格和數量應與其承修車型、經營規模相適應。
人員條件中，需配備2名以上機動車排放污染治理專業技術人員，掌握機動車排放污染治理理論知識、維護方法和技術，熟練使用相關工具設備。
“我們嚴格執行檢驗標準。”“我們嚴格執行維修標準。”李龍春與侯杰不約而同地向記者表示，機動車排放檢驗機構（I站）和治理維修企業（M站）將采用更加規范化、標準化的檢驗和維修模式，提供專業規范、便捷高效的排放檢驗和治理維修服務，市民可以通過微信或短信、電話、APP平臺等方式，開展預約檢驗和維修業務。
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