2018年10月11日，國務院辦公廳發布《完善促進消費體制機制實施方案（2018—2020年）》的通知，明確提出要積極發展汽車改裝，這一文件也被業內廣泛認為是國家要積極發展汽車改裝產業，深挖汽車后市場潛力的明確信號。在等待文件被更具體化的政策去落地的同時，我們可以先來關注這樣一場已舉辦兩屆的“國字頭”改裝技能大賽。
11月24日-11月26日，2018年全國機械行業職業院校技能大賽“奧迪杯”汽車改裝造型與裝調技術大賽在南京交通職業技術學院隆重舉行。此次比賽由機械工業教育發展中心、全國機械職業教育教學指導委員會主辦，全國機械職業教育教學指導委員會汽車類專業委員會、南京交通職業技術學院、北京卓創至誠技術有限公司承辦。
改聯在深度參與2017年首屆全國院校改裝技能大賽之后，今年再度作為大賽唯一合作媒體及協辦單位之一，獨家報道比賽的所有精彩瞬間。與此同時，改聯總經理吳中華先生也受組委會的再次邀約，成為2018年全國機械行業職業院校技能大賽執委會委員及專家組成員，參與到比賽內容策劃及規則制定等各項工作中去。
這樣一場“國字頭”大賽的舉辦目的是引領行業規范，促進校企交流和對接，為行業輸送大量技術過硬的人才，強有力的推進汽車檢測與維修專業的創新，同時促進互聯網+背景下的學生創業，力爭為每一位參賽者提供公平，多彩，且廣闊的舞臺。
本次大賽共有全國30多所中高職院校參加，參賽總人數超過200人。大賽還力邀行業內權威專業人士組成強大裁判專家團隊，專家組成員不僅有各院校的院長主任級教育骨干，更有來自專業媒體、品牌貿易商、改裝連鎖企業的負責人，從裁判層面保證本屆大賽與改裝行業無縫接軌。
此次大賽要求參賽選手在由一汽大眾奧迪提供的奧迪A4L競賽整車上完成動力及操控系統改裝升級，包括更換高流量風格、更換高性能點火線圈和火花塞、加裝外掛電腦、加裝電子油門加速器、更換中尾段排氣管、更換前輪高性能減振器、更換前輪制動盤鉗片、更換四輪輪胎輪轂（已裝配）、前輪定位等任務，并完成書面報告。
在完成以上改裝任務后，將由專家先對車輛進行安全檢測，檢測通過后再由選手在教師陪同下進行動力及操控系統性能測試，在場外專用賽道完成制動測試、直線加速、滑行測試、繞樁測試等競賽內容，并計入到參賽隊比賽成績中。測試結束后，將由賽事級專業車手駕駛部分參賽隊競賽車輛進行交叉繞樁、原地掉頭、正反旋轉、定點停車、側立行走、右轉漂移等駕駛技巧展示。這些實測內容均是本屆大賽新增的內容，目的是使學生更清晰的感受改裝為汽車性能帶來的變化，以及施工水準的差異將如何影響實際駕駛感受和車輛安全。
在比賽期間進行的全國職業院校汽車改裝技術服務專業建設高峰論壇中，中國汽車改裝用品協會汽車工程師專家理事會副主任朱軍先生的一席話很是具有啟發意義。他說：“我做了45年汽車行業教育工作，現在全中國公立加民辦汽車相關專業院校共有2000多所，而汽車維修相關專業招生難，學生畢業后找工作難的境況并沒有明顯改善。而與之相反的現狀是，中國汽車保有量在這幾十年間呈現的是爆炸式井噴式增長，但我們的汽修行業從業人員總量卻沒有明顯增加，這難道是正常的現象？當然，現在的汽車，質量越來越好，故障率越來越低也是一定的，所以我們的汽車相關專業院校就應該接受現狀，擁抱變化，大膽的開始進行汽車改裝教育和培訓項目，這個方向的成長空間是非常巨大的。”
正像改聯總經理吳中華先生所說的：只有當全國4S店和修理廠都有汽車改裝業務，當全國汽車相關院校可以開始向企業源源不斷輸送汽車改裝技術正規軍時，中國改裝行業的春天才真正到來。在與現場師生的溝通交流中，大家對GT Show國際改裝風尚秀都非常感興趣，明年3月29日-31日在蘇州國際博覽中心舉行的2019 GT Show已成為必須約定的另一個相聚交流學習園地。
我們相信，經過兩屆的探索與培養，2019年的全國院校改裝技能大賽規模將會更大，內容也將更加豐富多彩。屆時，改聯將配合主辦方完成比賽用改裝產品的招商工作，有這方面合作意向的企業可與我們取得聯系。
附：本次大賽獲獎名單
高職組一等獎：
南京交通職業技術學院（一隊）
長春汽車工業高等專科學校
高職組二等獎：
陜西交通職業技術學院
南京交通職業技術學院（二隊）
北京電子科技職業學院
無錫職業技術學院
高職組三等獎：
河南職業技術學院
河南工業職業技術學院
荊州職業技術學院
重慶電子工程職業學院
永州職業技術學院
福州職業技術學院
中職組一等獎：
南寧第四職業學校
中職組二等獎：
浙江交通技師學院
廣州市交通運輸職業學校
北京市工業技師學院
中職組三等獎：
沈陽市汽車工程學校
柳州市第一職業技術學校
長興職業技術教育中心學校
廣西交通技師學院
優秀指導教師：
朱帥、劉靜、陳思、李文博、莫顯波、陳源康
