舟山市交通運輸局聚焦長三角一體化努力構建區(qū)域性交通樞紐
2019-05-24
來自：交通運輸部網(wǎng)站
按照“互聯(lián)互通、構建樞紐”的發(fā)展思路，舟山市交通運輸局搶抓中央穩(wěn)基建穩(wěn)投資的政策導向和長三角一體化等重大戰(zhàn)略機遇，積極推動新區(qū)交通從末端變?yōu)楣?jié)點走向樞紐。
一是以開放理念為指導，加緊交通規(guī)劃融合銜接。積極參與長三角一體化和全省“四大”建設，全面深度融入義甬舟開放大通道，編制出臺了《舟山本島綜合交通體系規(guī)劃（2015-2030）》，確定了“一縱三橫”陸路對外通道、“一環(huán)四橫六縱”本島骨架路網(wǎng)的總體布局以及1小時可達寧波都市圈大部分地區(qū)、2小時聯(lián)系上海杭州等長三角核心大城市、3小時基本覆蓋長三角城市群的時間發(fā)展目標。緊密對接新一輪國土空間控制規(guī)劃、長三角高質量發(fā)展規(guī)劃綱要、全省綜合交通運輸發(fā)展中長期規(guī)劃、全省普通公路網(wǎng)規(guī)劃等編制工作，提早謀劃“十四五”重大交通項目，重點加強滬舟通道、城市軌道交通、本島高速等項目規(guī)劃線位控制方案研究，跟進落實普通省道公路網(wǎng)布局調整，爭取舟山市重點交通項目列入國家和省級層面規(guī)劃，為項目實施提供更高層次的規(guī)劃依據(jù)和規(guī)劃預留。
二是以共享理念為指導，加快基礎設施互聯(lián)互通。深度落實小洋山合作開發(fā)、甬舟一體化等戰(zhàn)略部署，以寧波至舟山鐵路建設為“一號工程”，加快滬舟、甬舟交通基礎設施的互聯(lián)互通。寧波舟山港主通道項目將于2021年前建成通車，甬舟鐵路已列入全省大通道建設行動十大標志性項目并通過鐵總工可審查，甬舟高速公路復線中期調入省綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃，舟山至上海跨海大通道已形成戰(zhàn)略規(guī)劃研究成果。在省里已提請國家層面將甬舟、滬舟兩大通道列入國家支持長三角一體化戰(zhàn)略重大事項的基礎上，力爭將甬舟高速公路復線納入“十四五”國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃、將滬舟跨海通道納入長三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃，加快項目的前期謀劃和研究，盡早實現(xiàn)項目的開工建設，實現(xiàn)滬舟甬跨海大通道貫通。
三是以協(xié)調理念為指導，加碼交通管理體制變革。在加快實現(xiàn)交通基礎設施“有形”融合的同時，進一步做好體制機制方面“無形”的融合。深化運輸領域的一體化發(fā)展，開通了舟山至上海浦東、杭州蕭山、寧波櫟社等機場的直達班車，支持開行至周邊城市高鐵、醫(yī)院、景區(qū)等客運專線，完善寧波、上海等口子陸島交通碼頭設施布局，推進北侖圓山、沈家灣三期等碼頭建設，探索公共交通支付、高速不停車收費等同城化發(fā)展模式。開展交通運輸行業(yè)治理方面的合作與交流，推動營運車輛電子證照在長三角地區(qū)的應用推廣和結果互認，健全公路治超、“黑車”查處等凌云的數(shù)據(jù)共享和聯(lián)防聯(lián)控，進一步實現(xiàn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
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