1月7日，2020年全省交通運輸工作會議在杭召開。會議傳達了車俊書記、袁家軍省長和高興夫副省長指示批示精神，總結2019年工作，分析當前形勢，部署2020年重點任務。會議強調，新的一年，全省交通運輸系統要認真貫徹落實中央和省委省政府決策部署，堅持新發展理念，認真落實《交通強國建設綱要》，緊扣高質量競爭力現代化，全力服務國家戰略和我省“四大”建設，聚焦“收官、謀劃、啟動、攻堅”，深入實施1210交通強省行動，加快推進綜合交通“三區”建設，確保高水平完成全面小康交通任務，確保“十三五”圓滿收官，確保交通強省開局良好，確保重點領域治理攻堅突破，為“兩個高水平”建設作出新的更大貢獻。廳黨組書記、廳長陳利幸出席會議并作工作報告。
2019年在“綜合交通投資首次突破3000億元大關”的報捷聲中落下帷幕。過去一年，浙江交通在部省堅強領導下，集中力量謀劃、部署、實施了一批具有開創性的重大工作。這一年，我省成為全國僅有的兩個全領域、全方位交通強國建設試點省之一；這一年，寧波舟山港貨物吞吐量連續11年穩居世界第一，蕭山機場躍升至“4000萬級”全球最繁忙機場行列；這一年，我省高水平建設四好農村路，出臺首個“四好農村路”省級標準；這一年，我省大力培育發展綜合交通產業，成功舉辦了第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會和長三角綜合交通發展大會；這一年，全省基本實現陸域縣縣通高速……省委省政府領導對浙江交通取得的一系列成績給予充分肯定，并希望全省交通運輸系統牢牢把握交通事業發展的歷史機遇，在加快“四大”建設、實施長三角區域一體化發展戰略、實現“兩個高水平”建設奮斗目標中進一步發揮先行官作用。
會議指出，2020年是高水平全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年，也是為交通強省建設打基礎的關鍵之年。今年外部環境和發展形勢依然嚴峻復雜，但交通發展仍處在前所未有的黃金時期，機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰。全省交通運輸系統既要正視困難挑戰，更要堅定必勝信心，變壓力為動力，化挑戰為機遇，始終堅持先行引領服務全省大局，始終堅持以新發展理念推動高質量發展，始終堅持集中精力辦好自己的事，始終堅持擔當作為抓好落實。
會議以“收官、謀劃、啟動、攻堅”四個關鍵詞為2020年交通工作定下基調，明確提出年度交通運輸工作的一系列量化目標：
投資建設方面。綜合交通建設投資計劃完成3000億元，力爭突破3300億元，同比增長10%。其中，建成高速公路470公里，總里程突破5000公里，全面實現陸域縣縣通高速。
運輸生產方面。預計全年綜合運輸客貨運量達10.6億人、30.9億噸，同比分別增長0.5%、7%。 綠色發展方面。累計淘汰老舊營運車輛3.5萬輛。城市公交、出租車清潔能源率達80%，分別提高6個百分點和10個百分點，同時100—400總噸內河船舶污水設施安裝率100%。
安全發展方面。營運車輛百萬車公里死亡率低于0.3人，營運船舶萬船航次死亡率低于0.4人，力爭營運客車事故起數、死亡人數下降14%。
會議要求，新的一年全省交通運輸系統要重點抓好13項重點工作。一是全力抓好綜合交通投資和重大項目攻堅；二是謀劃啟動高水平交通強省建設；三是為國家和我省重大戰略實施提供有力支撐；四是推進綜合運輸提質降本增效；五是加快打造世界一流強港；六是提高航空服務保障水平；七是強化公路通行服務能力；八是推進內河航運高質量發展；九是深化科技創新和智慧交通發展；十是堅決打好交通污染防治攻堅戰；十一是縱深推進城市治堵；十二是壯大綜合交通產業；十三是牢牢守住交通安全發展底線。同時，要圍繞群眾關心的突出問題，認真辦好實現高速公路星級服務區全覆蓋、實現主要客運樞紐換乘單向免檢等十項民生實事。
會議強調，全省交通運輸系統要認真落實中央、省委全會精神，堅持全面加強黨的建設，以“八八戰略”為統領，以“最多跑一次”改革為牽引，加快形成與高水平交通強省相適應的現代化治理體系和治理能力，為交通強省建設提供堅實保障。重點是要堅定不移深化全面從嚴治黨；堅定不移抓好“最多跑一次”改革；堅定不移深化“三服務”活動；堅定不移強化法治建設；堅定不移加強干部人才隊伍建設；堅定不移深化清廉交通建設。
廳黨組副書記、副廳長任忠主持會議。杭州、嘉興、湖州、麗水、義烏等5家交通運輸局在會上作交流發言。在杭廳領導，各市交通運輸局、舟山市港航和口岸管理局、臺州市港航口岸和漁業管理局、廳屬各單位、廳機關各處室負責人，以及省郵政管理局、省交通集團、省機場集團、省海港集團相關負責人參加會議。
