2019年度江蘇綠色交通發(fā)展報(bào)告出爐
2020-04-10
來自：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站
近日，省交通運(yùn)輸廳組織編印的《江蘇綠色交通發(fā)展年度報(bào)告（2019版）》正式發(fā)布。2019年，江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹綠色發(fā)展理念，加快調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、裝備結(jié)構(gòu)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化交通運(yùn)輸組織，完善節(jié)能環(huán)保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)測(cè)管理體系，全省交通運(yùn)輸行業(yè)綠色發(fā)展水平不斷提升。
能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)日趨合理，能耗與碳排放總量得到有效控制。我省持續(xù)開展交通運(yùn)輸能耗與排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和分析工作，與2018年同期相比，2019年全省交通運(yùn)輸行業(yè)柴油消耗占比下降了5.79個(gè)百分點(diǎn)，電力消耗占比上升4.92個(gè)百分點(diǎn)，其他燃料消耗占比基本穩(wěn)定，行業(yè)能耗及碳排放總量分別為1374.4萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、2879.9萬噸，同比下降1.78%和3.66%。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。“江蘇新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程”被交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委聯(lián)合命名為“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。全省共有23個(gè)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，位居全國前列。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)和公鐵聯(lián)運(yùn)增長明顯，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量40.1萬TEU，同比增長26.9%；集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量36.9萬TEU，同比增長16.7%；無車承運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目已發(fā)展到77個(gè)，整合車輛數(shù)居全國第一；5個(gè)城市入選全國城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市，數(shù)量居全國第一。
綠色出行理念深入人心。2019年，全省新辟、優(yōu)化城市公交線路438條，新增城市軌道交通運(yùn)營線路4條，累計(jì)開通軌道交通線路25條，總里程超過747公里、躍居全國第二；大力發(fā)展公共自行車，至2019年底全省共投放公共自行車車輛總數(shù)47.2萬輛，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1.7萬個(gè)，辦卡用戶410.8萬張，日均租用量66.1萬次；積極開展綠色交通宣傳，圍繞全國節(jié)能宣傳周活動(dòng)主題在南京南站舉辦了以“綠色出行，從我做起”為主題的宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步倡導(dǎo)低碳生活方式，引領(lǐng)公眾綠色出行。
運(yùn)輸裝備低碳清潔化率不斷提高。至2019年底，全省道路運(yùn)輸領(lǐng)域共有純電動(dòng)等各類新能源車5.5萬多輛，同比增長16.6%，全省共有各類天然氣道路運(yùn)輸車輛7.5萬輛；內(nèi)河LNG動(dòng)力船舶92艘，包括新建LNG動(dòng)力船舶24艘，更新改造68艘，總數(shù)占全國LNG運(yùn)營船舶總數(shù)的三分之一。
行業(yè)污染防治成績突出。我省全面啟動(dòng)400總噸以下船舶生活污水防污改造試點(diǎn)，制定了相關(guān)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，至2019年底完成全部400總噸以上船舶（共計(jì)9073艘）的防污改造。推進(jìn)港口碼頭粉塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，全省沿江153家有易起塵作業(yè)貨種的港口企業(yè)均已完成建設(shè)任務(wù)。持續(xù)推進(jìn)港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，至2019年底，全省岸基供電累計(jì)覆蓋泊位數(shù)1638個(gè)（沿海40個(gè)、沿江354個(gè)、內(nèi)河1244個(gè)），13個(gè)設(shè)區(qū)市的沿江、沿海及內(nèi)河主要港口基本具備岸電供應(yīng)能力；推動(dòng)原油成品油碼頭油氣回收，新建的原油、汽油、石腦油等裝船作業(yè)碼頭全部安裝油氣回收設(shè)施，已有原油、汽油、石腦油等裝船作業(yè)碼頭開展油氣回收治理，目前覆蓋率達(dá)88%。
資源集約節(jié)約利用成效顯著。2019年再生技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用比例達(dá)到60%，瀝青路面舊料實(shí)現(xiàn)“零廢棄”，回收率（含回收與就地利用）達(dá)100%，循環(huán)利用率達(dá)100%。特別是312國道寧合段擴(kuò)建工程，綜合運(yùn)用干式油石分離、地聚物、再生機(jī)制砂等技術(shù)，將經(jīng)破碎、篩分后的固體廢棄物進(jìn)行循環(huán)利用，應(yīng)用于瀝青路面、橋下空間硬化、施工便道的基層填筑，經(jīng)測(cè)算，可實(shí)現(xiàn)約1500萬元的直接經(jīng)濟(jì)效益和約4萬噸CO2減排量，具有較好的推廣價(jià)值和示范作用。
省級(jí)節(jié)能減排專項(xiàng)資金引領(lǐng)作用明顯。2019年度，江蘇交通省級(jí)節(jié)能減排專項(xiàng)資金共支持項(xiàng)目36項(xiàng)，內(nèi)容涉及大氣污染防治、港口污染防治、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、新動(dòng)能企業(yè)和港口節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用等項(xiàng)目，經(jīng)測(cè)算，能產(chǎn)生節(jié)能量3.81萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料量0.7萬噸標(biāo)準(zhǔn)油。支持項(xiàng)目具備“四新”要求，在行業(yè)內(nèi)具有一定的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
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