株洲新聞網8月6日訊（記者 劉姝琪 通訊員 夏四亮）最近走在株洲的街頭抬頭看，你會發現天空美得不像話，讓人切實感受到藍天保衛戰的成效。不久之后，我市“聚焦藍天300天”目標的完成將再添“得力助手”——機動車排氣污染檢測與維護（I/M）系統。該系統上線后，將對尾氣排放不達標、維修結果不合格的柴油貨車進行重點監管。
機動車尾氣污染已經成為影響大氣環境質量的重要原因之一，1臺重型柴油貨車的尾氣排放量約等于40臺國四排放標準的小車。市生態環境局大氣環境科科長袁理向記者透露的這個數據，正說明如若任由排放不達標的貨車上路，將對大氣環境造成嚴重污染。“這一次按照上級部署要求建立了I/M系統，我們將對尾氣排放超標、冒黑煙的機動車進行有效監督管理，真正實現從車輛尾氣排放檢驗、維修、治理到合格上路行駛整個的閉環管理，從而達到機動車減排的目的。”
市交通運輸局監控平臺正在對維修廠車輛維修進行視頻監控
據了解，國家對機動車的尾氣排放是有標準的，如果在檢測時發現不合格，就拿不到相關證明不能上路行駛。然而，有部分車主為了應付相關檢測，會通過維修站點進行臨時性的技術操作讓車輛在尾氣檢測時能夠合格，之后依然上路超標準排放。
市交通運輸綜合行政執法支隊指揮調度大隊工作人員朱振華對此深有感觸。“以前我們沒有對車輛維修過程中進行全程監管。有車主在車輛尾氣排放檢測不合格時，選擇到路邊店、黑廠黑店等不正規的修理廠進行維修，不僅維修過程沒有保障，也可能出現花錢‘了難’繼續排污上路的情況。當運用新的I/M監管系統以后，我們對維修廠的資質進行了嚴格的把關，今后將徹底杜絕這種弄虛作假現象的發生。”
車輛維修后的結算單和出廠竣工單將由專人進行審核
原來，這個今年6月上線試運行的機動車排氣污染檢測與維護（IM）系統，是通過市交通運輸局對維修廠維修全過程的視頻監管，以及專人審核維修廠上傳的車輛維修后的竣工出廠合格證、相關配件明細目錄和價格等，來對車輛維修過程進行全程監控，只有審核合格的車輛才可以回檢測站進行二次檢測到最后的上路行駛。
14家進入定點維修廠名單的企業
而對于存在修改電腦端的維修數據、臨時更換三元催化器等虛假維修方式的維修廠，市交通運輸局將會對其進行相應的處罰。“現在進入定點維修廠名單的14家企業都是比較大的企業，它們的違法成本相應地比較高。如受到處罰以后，還會取消定點維修資質，這樣的話企業就不敢進行虛假維修。”朱振華告訴記者。
