2021年貴州省交通運輸工作會議召開
2021-02-07
來自：交通運輸部網站
2月5日，立足新發展階段，貫徹新發展理念，融入新發展格局，續寫新時代貴州交通運輸高質量發展新篇章，為開創百姓富生態美的多彩貴州新未來當好先行，2021年全省交通運輸工作會議在貴陽召開。省交通運輸廳黨委書記、廳長邵勛出席會議并講話，廳領導李程、劉揚、韓劍波、陳向東、吳勇、章征宇等出席會議。
會議總結了“十三五”期貴州交通建設成績，過去五年，全省交通運輸系統搶抓機遇、砥礪前行，奮力推動交通運輸事業大踏步前進、取得歷史性成就，走出了一條西部地區“窮省辦大交通”的新路子，為全省按時高質量打贏脫貧攻堅戰、決勝全面建成小康社會提供了堅強有力的交通運輸保障。“十三五”期，全省公路水運固定資產投資累計完成7197億元，居全國第一方陣，占全省綜合交通投資的81％，較“十二五”增長了62.4％。按照公路水運投資乘數計算，“十三五”公路水運投資對GDP貢獻約8600億元，為全省經濟社會發展和全國交通穩投資促增長作出了積極貢獻。高速公路建成通車由5128公里增至7607公里，通車總里程排全國第5位，綜合密度保持全國前列；出省通道由15個增至22個，與周邊5個省（區、市）均實現3個及以上通道連接，省會貴陽到其他市（州）中心城市實現高速公路雙通道連接。高速公路與高鐵齊頭并進，共同構建起了橫貫東西、縱貫南北的陸路運輸大通道，使貴州真正從西南地理樞紐轉變為西南陸路交通樞紐。建成世界級橋梁18座，世界高橋前100名中有50座、前10名中有5座在貴州，實現了從“地無三里平”到“橋梁博物館”的華麗轉身！我們用7600多公里高速公路、2100多條隧道、1.2萬余座橋梁，架起了一片近500平方公里的“高速平原”裝點貴州大地——天塹變通途！累計完成普通國省道改造4941公里，新改建農村公路6.86萬公里，新增5619個建制村、4071個撤并建制村通硬化路，新增4130個建制村通客運，在西部地區率先實現“兩通”目標，提前三年完成交通運輸脫貧攻堅兜底性任務。建成農村“組組通”硬化路7.87萬公里，在西部地區率先實現30戶以上自然村寨100％通硬化路，惠及近4萬個村寨1200萬農村人口，其中建檔立卡貧困人口183萬人，為書寫中國減貧奇跡的貴州精彩篇章貢獻了交通扶貧經典戰例！建成西部山區內河第一批通航設施—烏江思林、沙沱500噸級升船機，斷航13年之久的千里烏江全線復航。擁有多項世界之最的構皮灘通航設施建成調試，清水江錦屏至白市高等級航道工程和都柳江從江、大融、郎洞、溫寨4個航電樞紐工程建成使用。建成全國首個內河航運專題博物館——貴州航運博物館。全省航道通航里程達3957公里，其中高等級航道突破1000公里，居14個非水網省市第一。北入長江、南下珠江的水運大動脈正加快形成！同時，人民滿意交通建設取得豐碩成果、全省交通運輸行業現代治理能力明顯增強、管黨治黨政治責任全面落實。
會議明確了全省交通建設“十四五”主要目標任務和二〇三五年遠景目標，全力推進“十四五”交通運輸工作，既要答好“交通樞紐區位優勢轉化為經濟優勢”必答題，又要答好“需求牽引供給、供給創造需求”思考題，從需求和供給兩端發力，切實把交通樞紐區位優勢激發出來，形成新增長點、增長帶。具體工作中注重把握好交通運輸事業與交通運輸產業的關系、把握好速度規模與質量效益的關系、把握好鍛長板與補短板的關系、把握好傳統模式與創新發展的四個關系。著力推進交通發展由外延式擴張向內涵式增長轉變、推進交通行業由建設道路向經營路網轉變、推進交通企業由融資平臺型向經濟實體型轉變、推進交通樞紐由功能服務型向多元綜合體等四個轉變。到2035年，要形成安全、便捷、高效、綠色、經濟、文明的現代化綜合交通體系，交通基礎設施通達程度達到東部地區平均水平，基本實現行業治理體系和治理能力現代化，實現交通運輸“人民滿意、保障有力、西部前列”，為貴州與全國同步基本實現社會主義現代化提供更加有力的交通支撐。“十四五”時期，全省公路水運預計完成投資6000億元左右；總體實現交通強國建設邁出新步伐、綜合交通發展達到新水平、運輸服務能力得到新提升、交旅融合發展探索新模式、行業高質量發展取得新成效，基本達到交通運輸節點順暢、樞紐繁榮、產業活躍的預期。
會議對2021年全省交通運輸工作做出了安排部署，總體要求是：全面貫徹黨中央精神和省委、省政府決策部署以及交通運輸部工作要求，堅持穩中求進工作總基調，立足新發展階段，貫徹新發展理念，融入新發展格局，以高質量發展統攬交通運輸工作全局，支撐“四輪驅動”，補齊“三個短板”，加快“五項試點”，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟、文明的現代化綜合交通體系，鞏固拓展疫情防控、脫貧攻堅和交通運輸發展成果，確保“十四五”開好局、起好步，為開創百姓富生態美的多彩貴州新未來當好先行，以優異成績慶祝建黨100周年。
主要目標是：一優化、兩提升、三著力。
一優化：優化投資結構，全年完成公路水運固定資產投資800億元。
兩提升：一是提升建設質量，建成高速公路350公里，改造普通國省道300公里，改善縣鄉公路路面6000公里，開工建設2個水運項目。“平安百年品質工程”在高速公路等重點項目全面推廣，涉及結構安全及耐久性指標合格率＞95％，公路水運項目交工驗收合格率100％。二是提升管養水平，全省高速公路總體技術狀況（MQI）＞92，其中優等路率達90％以上；普通國道、省道總體技術狀況優良率分別達80％、70％以上；農村公路優良中等路率達75％以上；省管航道航標維護正常率達95％以上，超限率持續下降并低于全國平均水平。
三著力：一是著力融合發展，加快重點客貨樞紐項目建設，推進公路、水運與鐵路、民航等多種運輸方式有效銜接，推動樞紐經濟、路衍經濟發展；二是著力安全發展，改造村道安防工程1500公里、農村公路危橋150座，安全生產事故起數和死亡人數繼續實現“雙下降”；三是著力綠色發展，新增或更新公交中新能源及清潔能源汽車比例不低于80％，完成港口碼頭污染接收轉運、處置設施提升建設和改造100％。
會議書面傳達了2021年全國交通運輸工作會議精神；李程傳達了省領導相關工作批示；韓劍波通報了2020年全省交通運輸目標績效考核情況；邵勛與廳屬單位簽訂2021年目標責任書；貴州省公路局、貴州省道路運輸局、貴州交通建設集團有限公司、黔東南州交通運輸局、長順縣人民政府、省公路開發公司黔南營運管理中心、從江縣加勉鄉黨翁村第一書記等做書面經驗交流發言；會議還對獲得先進集體和先進個人代表進行了表彰，會議由李程主持。
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