安徽省廳召開今年第七次例行新聞發布會 關注大氣污染防治和汽車排放檢驗與維護（I/M）制度建設
2021-10-08
來自：安徽生態環境微信公眾號
9月27日下午，安徽省生態環境廳召開2021年第七次例行新聞發布會，省生態環境廳黨組成員、總工程師孫艷輝向媒體介紹近期大氣污染防治工作和汽車排放檢驗與維護（I/M）制度建設情況。
眾所周知，近年來我國汽車保有量持續快速增長，汽車排放已經成為大氣環境污染的重要來源之一，但汽車超標排放、監管尚未形成閉環的問題依然突出。2018年國務院出臺的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》明確要求全面建立實施汽車排放檢驗與維護制度。
I/M制度是指依法對在用汽車排放進行定期檢驗、監督抽測和維護修理，使汽車排放符合相關標準要求的管理制度。I/M制度聚焦超標排放車輛，統籌法律、政策、經濟、技術、市場等各種手段，形成汽車排放“檢驗—維修—復檢”閉環管理，將促進汽車排放性能“健康”狀況大大改善，可低成本從源頭上削減在用汽車污染物排放，通過簡易流程將超標排放汽車數量和排放總量控制在較低水平，是針對在用汽車污染防治的一項重要長效機制。
2020年6月生態環境部、交通運輸部、市場監管總局聯合下發《關于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》。安徽生態環境廳即與省交通運輸廳、省市場監管局就落實國家要求進行溝通交流，起草工作方案。2020年9月在安徽生態環境廳門戶網站公開征集對我省工作方案的意見。隨后，安徽生態環境廳主動走訪省機動車輛檢測協會、省汽車行業協會、省汽車維修行業協會、省汽配維修商會，調研部分機動車排放檢驗機構、汽車維修企業，聽取行業協會和企業意見，將意見建議吸收至方案中。今年1月，該方案通過了合法性審查，推進蕪湖等市先行先試和省級交換平臺建設。在前期工作完成后，7月，安徽生態環境廳與省交通運輸廳、省市場監管局聯合發布了《安徽省汽車排放檢驗與維護（I/M）制度實施方案》，標志我省I/M制度全面實施。
7月底，建成省級檢驗和維修信息共享機制，完成省級交換平臺建設，實現了I站（檢測機構）和M站（維修機構）信息數據實時交換共享。8月又聯合發布《關于安徽省實施汽車排放檢驗與維護（I/M）制度的通告》，簡明扼要告知公眾I站和M站的查詢方式，說明“檢驗—維修—復檢”閉環管理的具體模式。
截至目前全省I/M制度運行良好，7-8月全省已有2116輛機動車檢測超標后，進入M站進行了維修后再次復檢合格，已實現了超標排放汽車“檢驗—維修—復檢”的閉環管理。以從去年開始試點的蕪湖市為例，截至2021年8月，蕪湖市已有3730輛機動車按I/M制度的要求進行了維修，移交公安交管部門處罰1228輛，機動車檢測超標比例大幅度下降，較未實施前下降48.2%。
下一步，生態環境、交通運輸、市場監管三部門將繼續強化溝通協調，推動深化I/M制度，強化I站檢測質量，打擊檢測數據弄虛作假；提升M站排放超標汽車診斷和維護修理能力，打擊使用假冒偽劣配件維護修理、破壞汽車車載排放診斷系統、采用臨時更換汽車污染控制裝置等弄虛作假方式通過排放檢驗等行為。加大生態環境檢測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監督維修、市場監管部門監督檢測的四方聯合執法力度，讓超標汽車寸步難行，確保汽車排放超標治理取得實效。
省生態環境廳大氣環境（應對氣候變化）處副處長趙志泉、省交通運輸廳綜合運輸管理處副處長韋勇、省市場監管局認證認可與檢驗檢測監督管理處一級調研員許孝根出席新聞發布會并回答記者提問，發布會由宣傳教育處處長李祥龍主持。
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