11月20日，第一屆全國交通軟科學(xué)研討會在長安大學(xué)南校區(qū)學(xué)術(shù)交流中心報告廳開幕。此次會議由人民交通出版社、中國公路學(xué)會交通史志與文化工作委員會、長安大學(xué)人文學(xué)院聯(lián)合主辦，會議線上線下同步進行。來自清華大學(xué)、廈門大學(xué)、哈工大、上海交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、西北大學(xué)、蘇州大學(xué)、長安大學(xué)以及湖南、山東、陜西等全國20多個省交通運輸廳、交通運輸科研院所專家、學(xué)者數(shù)百人圍繞“面向交通強國的交通軟科學(xué)”大會主題作報告。
副校長賀拴海代表長安大學(xué)致辭，對與會者的到來表示歡迎。賀拴海指出，“十四五”期間，交通行業(yè)迎來新發(fā)展，但是同時也觸發(fā)了城市人口膨脹帶來的日益龐大的混合交通流等一系列交通“軟科學(xué)”新問題，迫切需要學(xué)界業(yè)界加以解決，而長安大學(xué)在交通運輸學(xué)科具有很強的優(yōu)勢，也是交通強國建設(shè)試點單位，在“新工科”和“新文科”建設(shè)和改革中，逐漸形成了“交通軟科學(xué)研究”為特色的學(xué)科融合創(chuàng)新研究，希望借本次軟科學(xué)研討會，為國家建設(shè)交通強國提供智力支持。
中國公路學(xué)會副理事長兼秘書長劉文杰、人民交通出版社股份有限公司總經(jīng)理韓敏也先后致辭，表達了對交通軟科學(xué)研究事業(yè)關(guān)心和支持。人民交通出版社股份有限公司、中國公路學(xué)會交通史志與文化工作委員會秘書長韓亞楠宣讀了“首屆交通史志與文化讀物”優(yōu)秀成果獲獎作品，獲獎代表上海交通大學(xué)設(shè)計學(xué)院教授劉杰發(fā)表了獲獎感言。開幕式由長安大學(xué)科學(xué)研究院副院長袁長偉主持。
在主旨報告環(huán)節(jié)，交通運輸部原總工程師、長安大學(xué)特聘教授周偉作了《“雙碳”目標(biāo)下的交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展:挑戰(zhàn)與機遇》的主旨報告。他指出，交通運輸行業(yè)是資源能源消耗和碳排放的“大戶”，當(dāng)前的挑戰(zhàn)是推進交通低碳綠色轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)交通發(fā)展與碳排放增加的“脫鉤”。他從結(jié)構(gòu)優(yōu)化、管理提升和技術(shù)進步三方面分析了推進交通運輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型的途徑，最后提出轉(zhuǎn)型帶來的政策、產(chǎn)業(yè)和投資三個重大機遇。人民交通出版?zhèn)髅焦芾砉径隆Ⅻh委委員譚鴻作題為《加快建設(shè)交通強國背景下的交通文化與繁榮》的報告。他談到，交通文化是一條“苦路子”，是為他人作“嫁衣”，交通文化的傳承要耐住寂寞。陜西公路隧道博物館館長李曉明在《交通文化建設(shè)的內(nèi)容與路徑》報告中談及，為什么要重視交通文化的研究和建設(shè)，他指出文化決定了交通運輸?shù)陌l(fā)展方式、交通基礎(chǔ)設(shè)施的品質(zhì)和交通運輸服務(wù)的成效與評價。華南理工大學(xué)文宏教授做了題為《間斷均衡框架與中國交通治理政策的演進邏輯》的報告，他通過對于蘭州市出租車管理案例的分析，指出了間斷均衡框架對于理解中國交通治理政策演進邏輯的重要意義，而中國的現(xiàn)實經(jīng)驗又能夠不斷豐富這一源自于西方的理論框架。文宏教授進而指出影響中國交通公共管理政策的若干維度，包括價值取向、領(lǐng)導(dǎo)偏好以及民眾反映三個方面。中國人民大學(xué)馬亮教授作了題為《政策信念與城市交通治理》的報告，他指出中國各地的交通管理模式存在差異性，而造成這一現(xiàn)象的重要成因在于“政策信念”，包括人性假設(shè)、價值取向與績效標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)先次序和政策偏好四個要素。未來的交通智能發(fā)展仍然離不開政治家對于政策的認知和判斷，體現(xiàn)著各級干部的智慧和行政藝術(shù)。同濟大學(xué)劉淑妍教授作了題為《破解共享經(jīng)濟時代的合作治理危機》的報告，她指出，政府規(guī)制是目前共享單車治理中扮演核心主導(dǎo)角色，自我規(guī)制是規(guī)制對象對自身施加命令和結(jié)果的規(guī)制。在規(guī)制政策內(nèi)容制定的過程中，要通過設(shè)立制度化的參與程序機制替代指向不太明確的公眾參與”表訴，以此保障各方主體表達觀點和利益訴求的權(quán)利，從而形成協(xié)商的制政策制定過程。長安大學(xué)人文學(xué)院院長劉蘭劍教授作了題為《基于應(yīng)急管理的交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性研究：緣起、發(fā)展與未來》的報告，他談到未來應(yīng)進一步關(guān)注交通韌性中的社會和人為因素，增強我國交通系統(tǒng)的抗沖擊能力，保護人民的生命財產(chǎn)安全不受損害，從源頭上破解交通應(yīng)急管理的風(fēng)險。
在分會場研討環(huán)節(jié)，與會嘉賓圍繞交通應(yīng)急管理、綠色交通、交通法律法規(guī)、交通文化、交通遺產(chǎn)保護和交通新聞傳播”主題開展了深入研討。在學(xué)術(shù)期刊論壇環(huán)節(jié)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授、《公共管理學(xué)報》主編米加寧，《軟科學(xué)》編輯部副研究員秦穎，西南交通大學(xué)公共管理學(xué)院教授、《甘肅行政學(xué)院學(xué)報》學(xué)術(shù)指導(dǎo)羅梁波，以及民交通出版社文創(chuàng)中心主任、《交通節(jié)能與環(huán)保》副主編邵江分別就交通軟科學(xué)相關(guān)的研究在本期刊上的選題和發(fā)表情況作了發(fā)言。
第一屆全國交通軟科學(xué)論壇搭建了該領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者的交流平臺，與會嘉賓集思廣益，從不同角度分析了交通領(lǐng)域的軟科學(xué)問題，為增強我國的文化自信，加快交通強國的建設(shè)步伐提供了高水平的智力支持。
