12月7日，中國氣象局、公安部、交通運(yùn)輸部共同在徐州市召開全國惡劣天氣交通預(yù)警處置現(xiàn)場交流會，中國氣象局黨組成員、張祖強(qiáng)副局長，徐州市人民政府王劍鋒市長、楊健副市長，公安部交通管理局石勇副局長，交通運(yùn)輸部公路局郭勝副局長，中國氣象局有關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和直屬單位負(fù)責(zé)同志，公安部道路交通安全研究中心、交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心有關(guān)同志，各省（區(qū)、市）和徐州市公安交管、交通運(yùn)輸、氣象部門有關(guān)負(fù)責(zé)同志共計130余人參加活動。
會上，河北省、廣東省氣象局，江蘇省、遼寧省、山東省、河南省公安廳交警總隊，安徽省、福建省交通運(yùn)輸廳，徐州市政府、全天候通行保障聯(lián)合創(chuàng)新實驗室等10家單位分別作經(jīng)驗交流。期間，與會人員分別到江蘇省交通綜合執(zhí)法局連徐支隊、徐州市公安局交警支隊、徐州市氣象局等單位，實地觀摩了徐州公安、交通運(yùn)輸、氣象部門協(xié)同推進(jìn)優(yōu)化提升工作取得的成果。
張祖強(qiáng)在講話中指出，召開會議的主要任務(wù)是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，共同總結(jié)交流惡劣天氣高影響路段優(yōu)化提升工作成效和經(jīng)驗，推動建立完善“一路三方”交通應(yīng)急聯(lián)動處置工作機(jī)制，從提質(zhì)增效方面部署推進(jìn)下一步工作。
據(jù)悉，2020年中國氣象局、公安部將徐州市確定為高速公路惡劣天氣應(yīng)急處置全國試點(diǎn)單位。徐州作為惡劣天氣交通預(yù)警處置工作第一批試點(diǎn)，歷經(jīng)3年的錘煉打磨，不斷優(yōu)化提升，為全國提供了“江蘇方案”“徐州樣板”。
三年來，徐州市公安局在中國氣象局、公安部的精心指導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部門的大力支持下，針對惡劣天氣高影響路段應(yīng)急處置主動探索，建立完善氣象吹哨、公安交通協(xié)同聯(lián)動保通保暢的“一路三方”工作機(jī)制，不斷升級系統(tǒng)、流程，探索出全天候通行路段五“知”工作模式，逐步實現(xiàn)了惡劣天氣應(yīng)對從人工向智能、從單一向多元、從被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越，增強(qiáng)了惡劣天氣應(yīng)急處置能力，提升了協(xié)同應(yīng)對突發(fā)事件效能，全力保障人民群眾平安出行，全力服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
徐州探索總結(jié)的五“知”工作模式，對全國交管部門開展惡劣天氣高影響路段應(yīng)急處置，具有非常大的借鑒意義。“五知”即：“知天”，多維度掌握天氣變化情況，做到早知道、早預(yù)警、早處置；“知路”，研發(fā)了全天候路段可視化全息系統(tǒng)，增加了測速、控距、聲光電、雷達(dá)等多種感知設(shè)備來獲取車輛通行數(shù)據(jù)，在能見度極低的情況下，指揮中心仍然可以全面掌握路段車輛通行狀態(tài)；“知我”，在進(jìn)入收費(fèi)站時，通過高速公路經(jīng)營單位發(fā)放提示卡，告知駕駛?cè)讼匏倏鼐啵ㄟ^導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)駕駛?cè)酥涝诘缆沸旭傔^程中前后車輛的情況，通過誘導(dǎo)燈帶引導(dǎo)駕駛?cè)酥劳ㄐ械缆返妮喞?ldquo;知你”，在該路段設(shè)立聯(lián)動應(yīng)急處置點(diǎn)，交警、消防、醫(yī)療、排障等多部門對突發(fā)情況開展應(yīng)急處置；“知他”，徐州作為全國性綜合交通樞紐城市，與周邊城市建立區(qū)域警務(wù)合作機(jī)制，在惡劣天氣發(fā)生時，快速互通信息，提前管控分流重點(diǎn)車輛。通過實施五“知”工作模式，有效保障了全天候通行路段的平安暢通。
此外，徐州市公安局還在公安部交管局、江蘇省公安廳交警總隊的具體指導(dǎo)下，會同公安部道路交通安全研究中心、江蘇省氣象局等部門，建設(shè)了高速公路惡劣天氣應(yīng)急管控智慧系統(tǒng)，即“領(lǐng)航雁系統(tǒng)”。該系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)信息感知技術(shù)、多系統(tǒng)多級聯(lián)動技術(shù)為支撐，由交通氣象信息支撐單元、測速抓拍單元、測距抓拍單元、匯車警示單元、道路誘導(dǎo)單元、路面動態(tài)感知單元和中心服務(wù)器7個部分組成，按照“數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、預(yù)警處置程序化、交通管制預(yù)案化、違法處罰規(guī)范化、精準(zhǔn)服務(wù)社會化”工作標(biāo)準(zhǔn)，通過“監(jiān)測預(yù)警、決策管控、發(fā)布處置、反饋評估”四大業(yè)務(wù)鏈條，能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路惡劣天氣下特定路段全流程精準(zhǔn)防控。（徐交軒）
