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        日前，陜西省委、省政府印發(fā)《陜西省綜合立體交通網規(guī)劃綱要》（簡稱《綱要》），提出建設“米字形＋五橫兩縱”綜合立體交通網主骨架，全面構筑“123”交通出行圈，即面向省內基本實現西安都市圈1小時通勤，關中平原城市群2小時互通，所有地市和主要縣城3小時到達。
        《綱要》近期目標年為2035年，遠期展望至本世紀中葉。根據《綱要》，陜西將規(guī)劃打造“米”字形高速鐵路網主骨架和“四縱六橫”普速鐵路網主通道；形成“三環(huán)六縱九放射十二橫”高速公路網布局；形成以西安國際航空樞紐為核心，榆林區(qū)域航空樞紐為骨干，延安、漢中、安康、寶雞、定邊、商洛等支線機場為支撐，通用機場為補充的干支協(xié)同機場體系；形成以漢江、渭河、黃河為“兩橫一縱”主骨架，丹江、嘉陵江等為補充的水運網發(fā)展格局。
        《綱要》明確，到2035年，陜西面向全國基本實現周邊省會城市1至2小時直達，京津冀、長三角、粵港澳、成渝等經濟區(qū)2至3小時直達，國內主要城市3小時直達；面向全球基本做到快貨物流國內1天送達，周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達，協(xié)同周邊、服務全國、融入全球的能力顯著提高。到本世紀中葉，陜西現代化高質量綜合立體交通網全面構建，設施規(guī)模質量、技術裝備設備、科技創(chuàng)新能力、交通安全水平、綠色智能水平進入全國先進行列。