DeepSeek攪局智能汽車生態(tài)？車企競(jìng)逐進(jìn)入AI新紀(jì)元
2025-02-07
來自：封面新聞
2024年春節(jié)，一款名為DeepSeek的AI應(yīng)用以驚人速度席卷全球市場(chǎng)——上線20天日活突破2000萬，超越ChatGPT同期表現(xiàn)，成為全球增速最快的AI產(chǎn)品。這一現(xiàn)象級(jí)爆發(fā)的背后，不僅印證了C端用戶對(duì)生成式AI的強(qiáng)烈需求，更折射出中國AI技術(shù)從“追趕”到“并跑”的質(zhì)變。而最引人注目的是，以新能源和智能化搶跑全球車市的中國自主品牌車企，正加速與DeepSeek的深度融合，試圖在智能汽車這一萬億級(jí)賽道上，構(gòu)建起“AI定義汽車”的全新范式。
2月6日，封面新聞?dòng)浾邚募嚝@悉，其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1完成技術(shù)融合，這是繼2025CES發(fā)布“智能汽車全域AI”技術(shù)體系后，吉利在AI領(lǐng)域的又一關(guān)鍵動(dòng)作。通過將DeepSeek的認(rèn)知大模型與車載AI系統(tǒng)深度耦合，吉利試圖解決智能汽車長(zhǎng)期存在的兩大痛點(diǎn)：模糊意圖理解與主動(dòng)服務(wù)能力。
據(jù)了解，攜手DeepSeek-R1模型，吉利將對(duì)星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型等進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練。屆時(shí)，吉利智能汽車AI不僅能對(duì)用戶的模糊意圖實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)理解，進(jìn)而準(zhǔn)確調(diào)用約2000個(gè)車載接口，還能基于車內(nèi)外場(chǎng)景主動(dòng)分析用戶潛在需求，并為用戶主動(dòng)提供車輛控制、主動(dòng)對(duì)話、售后等服務(wù)，智能交互體驗(yàn)將大幅提升，加速AI在智能汽車領(lǐng)域普及。
同樣在日前，小鵬汽車CEO何小鵬在《行穩(wěn)致遠(yuǎn)，2025向藍(lán)海進(jìn)發(fā)》的開工信中，罕見地用近三分之一篇幅談?wù)揇eepSeek：“除夕前后，DS大模型給全球科技圈帶來震撼——它既實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI的體驗(yàn)，又將成本壓縮到極低。未來十年，AI將驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)生遠(yuǎn)超電動(dòng)化的變革。”
這番表態(tài)揭示了小鵬的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向：從“汽車+AI”到“AI定義汽車”。何小鵬直言，小鵬的目標(biāo)是成為“全球AI汽車公司”，這意味著AI將深度滲透至研發(fā)、制造、服務(wù)全鏈條。例如在智能駕駛領(lǐng)域，DeepSeek的多模態(tài)能力可加速復(fù)雜場(chǎng)景決策模型的訓(xùn)練效率；在用戶運(yùn)營端，結(jié)合車載大模型的個(gè)性化服務(wù)或成為新的盈利增長(zhǎng)。
當(dāng)下，傳統(tǒng)車控系統(tǒng)仍然依賴規(guī)則引擎，而DeepSeek-R1的引入讓車輛具備類人推理能力，不僅可以大幅降低開發(fā)成本，而且其調(diào)用接口的準(zhǔn)確率也將大幅提升，可以預(yù)見的是，這一技術(shù)路徑未來將被更多車企所嘗試應(yīng)用，車企競(jìng)逐已經(jīng)逐漸進(jìn)入AI新紀(jì)元。
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