2025年8月10日，由中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車(chē)制造企業(yè)售后服務(wù)分會(huì)主辦、中國(guó)汽車(chē)碰撞維修技術(shù)研究中心、麥特股份承辦的"一體化壓鑄等車(chē)身維修新技術(shù)新工藝交流會(huì)"在煙臺(tái)成功舉辦。來(lái)自汽車(chē)行業(yè)、主機(jī)廠的專(zhuān)家、技術(shù)人員和職業(yè)院校的校長(zhǎng)教師等40多人參加會(huì)議，共同探討一體化壓鑄等車(chē)身維修的前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蓋方出席會(huì)議并致辭，他強(qiáng)調(diào)一體化壓鑄車(chē)身技術(shù)在汽車(chē)輕量化、安全性及生產(chǎn)效率提升中的重要作用，同時(shí)指出隨著新能源汽車(chē)和智駕技術(shù)的快速發(fā)展，車(chē)身制造與維修工藝正面臨深刻變革，行業(yè)需推動(dòng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化及應(yīng)用，同時(shí)也要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，加快高技能人才培養(yǎng)，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要。
本次交流會(huì)特邀多位行業(yè)資深專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)題分享。小鵬汽車(chē)原制造副總裁蔣平以《一體化工藝在白車(chē)身的運(yùn)用》為題，深入剖析了一體化壓鑄技術(shù)在車(chē)身制造中的優(yōu)勢(shì)及未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景。龍創(chuàng)汽車(chē)副總裁李祥平在《汽車(chē)產(chǎn)品、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的演變》演講中，從宏觀視角解讀了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革對(duì)維修行業(yè)的影響；比亞迪技術(shù)專(zhuān)家褚小欣圍繞《新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)及鈑噴修復(fù)工藝差異》，對(duì)比了兩種車(chē)型在材料、結(jié)構(gòu)及維修工藝上的核心區(qū)別，分享比亞迪車(chē)身維修經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)汽車(chē)碰撞維修技術(shù)研究中心主任鞏佳寧以《鋁車(chē)身、智駕車(chē)身、一體化壓鑄車(chē)身維修方案》為題，詳細(xì)介紹了新材料車(chē)身維修的難點(diǎn)與解決方案，并邀大家參觀了研究中心一體化車(chē)身維修新技術(shù)創(chuàng)新成果。
在隨后的自由交流環(huán)節(jié)，參會(huì)代表圍繞一體化壓鑄等車(chē)身維修技術(shù)及職業(yè)院校人才培養(yǎng)等議題展開(kāi)深入探討。多家職業(yè)院校校長(zhǎng)表示，將把會(huì)議中的新技術(shù)、新理念融入課程體系，助力行業(yè)技能人才儲(chǔ)備。企業(yè)代表也一致認(rèn)為，需加強(qiáng)校企合作，推動(dòng)維修工藝標(biāo)準(zhǔn)化與技術(shù)創(chuàng)新。
最后蓋副會(huì)長(zhǎng)總結(jié)發(fā)言，呼吁行業(yè)各方加強(qiáng)技術(shù)交流與合作，共同推動(dòng)車(chē)身維修技術(shù)的創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化，為汽車(chē)后市場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
