英媒：中國電動汽車在英國市場實現突破
2025-10-14
來自：參考消息
據英國《每日快報》網站10月12日報道，比亞迪車主迪米塔爾·奧爾馬諾夫說：“開中國車比開大眾、奔馳或寶馬開心多了。中國車做工很好。”與迪米塔爾有相同感受的人不在少數。近日，中國汽車制造商比亞迪宣布，英國已成為其第二大市場。今年9月，該品牌在英國的銷量較去年同期激增880%。
上個月，比亞迪在英國售出11271輛汽車，銷量超過路虎、寶馬迷你和特斯拉。
今年是中國汽車在英國市場實現突破的一年。比亞迪、歐萌達和杰酷等品牌成功打開市場，取得實打實的銷量佳績。有專家認為，這對西方汽車制造商構成了重大挑戰。中國汽車究竟有什么吸引力？近期一項研究顯示，70%的英國人愿意考慮購買中國品牌汽車。
丹·亞歷山德羅夫就是一位比亞迪車主，他認為自己知道其中緣由。最近幾周，在他居住的社區里，除了能看到中國車企奇瑞生產的歐萌達汽車，還有他的ATTO 3和另外幾款比亞迪汽車。
丹向記者展示了這款汽車的頂級性能，并解釋說中國已成為“電動汽車反向供電”技術的領軍者。這項技術使車主無需外接電源，就能為露營設備和其他電動汽車等設備充電。他的車有多達4個充電接口，甚至只需連接一根簡易電纜，“就能為我的雷諾4充電”。
丹還提到了比亞迪“刀片電池”的優勢：能讓車主安全地將汽車充電至100%。據悉，該技術在100%充電后不易出現電池衰減問題，而大多數其他品牌車企會建議車主將電動汽車充電至80%左右，以延長電池壽命。
價格優勢也不容忽視。比亞迪最新款ATTO 2的起售價不到3.1萬英鎊（1英鎊約合9.49元人民幣——本網注），而特斯拉Model Y的售價為4.5萬英鎊，前者比后者便宜近1.5萬英鎊。這樣的價格優勢成效顯著：今年前8個月，比亞迪全系車型在英國累計銷量達24333輛，而特斯拉同期銷量為26951輛。
知名二手車經銷商邁克·布魯爾預測，中國品牌汽車將迫使西方車企逐步降價。他表示：“至少在消費者層面，現在人們能以合理價格買到一輛體面的好車，這一點很令人欣慰。”
奇瑞管理層向消費者保證，雖然其產品定價親民，但旗下車型均為“高品質”產品。得益于龐大的產量，中國車企能在供應鏈環節實現成本效益。
此外，比亞迪擁有“全整合供應鏈”和“自研電池”體系，使其產品價格能遠低于西方車企。（編譯/劉白云）
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