近日，我會聯合大連海事大學綜合交通運輸智能技術與裝備教育部工程研究中心，發布了2025年第三季度汽車維修行業景氣指數。2025年7-9月，景氣指數分別為58.5%、51.8%、43.4%。
景氣指數由業務、效率、效益、從業人員、預期五個維度構成，編制方法采用擴散指數法，50%為榮枯分界點。景氣指數編制數據覆蓋全國各省、自治區和直轄市，客觀反映了汽車維修行業整體發展態勢。
結果顯示，2025年三季度汽車維修行業景氣指數波動較大，總體呈現先升后降趨勢，7月份環比上升了14.6個百分點，8月、9月分別環比下降了6.7、8.4個百分點。分析原因，一方面進入夏季，高溫多雨天氣增加了對空調維修、雨刮器更換以及因惡劣天氣導致的事故車維修需求，另一方面進入暑期后出游需求顯著增加；同時2025年三季度汽修行業景氣指數同2024年同期相比差異明顯，其中7月份同比提升了9.1個百分點，8月、9月同比分別下降了4.1、2.9個百分點。
7-9月份新能源汽修行業景氣指數分別為55.6%、50.8%、45.3%，整體變化趨勢與行業景氣指數基本一致，但其波動特征呈現出一定的結構性差異。其中7月、8月新能源指數分別低于整體2.9、1個百分點，9月高于整體1.9個百分點。新能源汽修景氣表現受多重因素影響：一是新能源車維保項目集中于“三電”檢測，年均進店頻次較燃油車低約40%，整體需求總量承壓；二是主機廠延長三電質保將高價值維修鎖定在4S體系，外部專修店獲客成本上升；三是動力電池維修需專業設備與高壓資質，技術門檻制約普通門店承接能力，導致事故車維修回流授權渠道。盡管面臨挑戰，9月指數反超整體仍印證新能源后市場韌性提升。
一、二、三類汽車維修企業景氣指數結果表明，受到7月份學校暑假以及職工休假等因素影響，自駕出行明顯增加，進廠（店）保養車輛數量也隨之加大，由此拉動了景氣指數環比大幅上升，自3、4月份之后，再次出現一個峰值。8月份景氣指數出現不同程度回落，但三類企業指數（52.7%）明顯高于二類企業指數（48.1%）和一類企業指數（41.6%），仍處于擴張區間，表明暑假自駕出行對常規保養需求的影響仍然起到主導作用，同時三類企業所具有的便捷性、經濟性也是影響因素之一。進入9月份，一類企業景氣指數有所回升，二、三類企業景氣指數仍然下降，并且景氣指數低于一類，分析起來，隨著暑假結束，交通出行回歸常態化日常通勤，常規保養需求逐步趨穩。
汽車維修行業景氣指數基礎數據采集及官方發布平臺
未來，中國汽車維修行業協會將聯合研究中心把景氣指數研發作為為一項長期重點工作，不斷完善數據采集系統與基礎指標體系，通過基礎性、資源型數據賦能新質生產力，為促進汽車維修行業轉型升級、實現高質量發展提供支撐。
汽車維修行業景氣指數共建單位
（排名不分先后）
上海闌途信息技術有限公司（途虎養車）
杭州天貓車站科技有限公司（天貓養車）
北京汽廣行信息技術有限公司（京東養車）
開思時代科技（深圳）有限公司
南京愛福路汽車科技有限公司（天貓養車F6）
廣東修煉科技股份有限公司
青海人和通信信息技術開發有限公司
因為科技無錫股份有限公司
綠飚信息科技（上海）有限公司
北京步甲科技有限公司
上海駟惠軟件科技開發有限公司
福建眾創車聯網絡科技有限公司
汽車維修行業景氣指數合作協會
（排名不分先后）
北京汽車維修行業協會
黑龍江省汽車維修與檢測行業協會
廣東省道路運輸協會機動車維修檢測分會
云南省汽車維修行業協會
云南省汽車摩托車后市場行業協會
湖北省汽車售后服務協會
四川省汽車行業協會
江蘇省工商聯汽車銷售商會
上海市汽車維修行業協會
成都市汽車維修行業協會
廣州市機動車維修行業協會
濟南市汽車維修行業協會
深圳市汽車維修行業協會
南京汽車維修行業協會
