中國上海，2017年4月13日——當(dāng)今全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的快速發(fā)展和變革。科技公司大陸集團（展位號：4BF101）將在第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上展出一系列創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，為未來駕乘提供技術(shù)基礎(chǔ)。大陸集團執(zhí)行董事會成員及中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康睿凡博士（Dr. Ralf Cramer）表示：“大陸集團一直致力于安全和零事故愿景、電氣化、以及智能駕乘和創(chuàng)新服務(wù)這三個關(guān)鍵領(lǐng)域。”
新一代安全體系架構(gòu)幫助避免交通事故
時至今日，全球每年仍然有超過120萬起交通死亡事故。作為安全技術(shù)的先鋒者，大陸集團不斷升級現(xiàn)有解決方案、研發(fā)創(chuàng)新安全架構(gòu)，以期增強道路安全性，最終讓交通事故永遠成為歷史。
憑借更安全、更舒適及更高效的強大工具包，大陸集團繼續(xù)向著自動化駕駛前進。在2017年上海車展上，大陸集團將首次在全球展出攝像頭清洗系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過噴水清洗以提升畫面清晰度、確保攝像頭的可用性和可靠性。對于自動駕駛汽車而言，清洗攝像頭鏡頭上的灰塵非常重要，因為自動駕駛汽車必須時刻獲取及解析數(shù)據(jù)，以此建立周邊環(huán)境模型，才能掌握復(fù)雜的自動化駕駛。此外，大陸集團構(gòu)建了遍及全世界的自動駕駛研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，來自亞洲、歐洲、及北美的工程師們攜手合作，融合各國對自動化駕駛的見解及技術(shù)優(yōu)勢，不斷推進自動化駕駛技術(shù)的發(fā)展。
對于安全技術(shù)同樣重要的還有輔助和自動化駕駛控制單元，這是一款新一代中央處理器，包含多個異構(gòu)處理單元組成的網(wǎng)絡(luò)。該設(shè)備專門用于評估和解析來自不同傳感器的數(shù)據(jù)，并最終構(gòu)建成完整的環(huán)境模型。大陸集團之所以推出該設(shè)備，是為了給輔助和自動化駕駛提供具有可擴展性的產(chǎn)品，在2019年之前滿足有關(guān)自動化駕駛的最嚴(yán)苛功能安全等級的要求。
輪胎和道路安全的關(guān)系也非常密切。輪胎是汽車上唯一直接接觸路面的部件，盡管接地面積僅相當(dāng)于一張明信片，但輪胎需要能夠在巨大壓力下轉(zhuǎn)動，承受汽車的荷載、加速、制動和轉(zhuǎn)向操作。因此，輪胎在車輛安全性中起到關(guān)鍵作用。UC6和CC6輪胎是基于亞太地區(qū)消費者的需求及駕駛習(xí)慣而量身打造，為駕駛者提供卓越性能、出眾舒適度和更強的安全措施。
高效電氣化讓空氣更清潔
電氣化將在未來中國發(fā)揮舉足輕重的作用，中國也將成為汽車電氣化的主要市場。大陸集團的電氣化方案靈活多樣，包括從低集成度到高集成度的一系列48伏微混系統(tǒng)，以及可以帶來純電動駕駛樂趣的高壓傳動系統(tǒng)。從今年起，大陸集團開始在中國天津工廠量產(chǎn)全新的針對A到C級微混汽車的12伏雙電池管理解決方案（DBM），年底還將開始生產(chǎn)48伏微混技術(shù)。
大陸集團的另一電氣化解決方案——電加熱催化器EMICAT可應(yīng)用于48伏系統(tǒng)，在不同發(fā)動機運行狀況下能提升尾氣溫度，從而有效地降低二氧化碳排放，并減少油耗。
大陸集團EMR3高壓軸驅(qū)系統(tǒng)是大陸集團深化本地化戰(zhàn)略的下一步。該高壓軸驅(qū)系統(tǒng)將電機、功率電子（包括逆變器和直流/交流轉(zhuǎn)換器）及減速器整合成了一個單元。EMR3電驅(qū)動系統(tǒng)成功應(yīng)用于大陸集團的純電動車和插電混合動力車項目，實現(xiàn)了全新維度的電氣化：重量輕、尺寸小，但具有100到150千瓦的動力的可擴展性，以及高達400牛.米的扭力。該款電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)具有創(chuàng)新性和經(jīng)濟性，將在中國實現(xiàn)量產(chǎn)。
更多高效系統(tǒng)和環(huán)保材料重新定義汽車可持續(xù)性
作為推動汽車行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的企業(yè)，大陸集團主動承擔(dān)減少碳排放的責(zé)任、促進環(huán)境保護、提升環(huán)保材料的利用率。
大陸集團不斷開發(fā)更高效的系統(tǒng)，為汽車行業(yè)提供最新的軟管和管道，為各種類型的流動介質(zhì)提供解決方案。由于采用輕量構(gòu)造，這些系統(tǒng)還可降低油耗。而無縫連接可確保高效率。全球第一款采用玻璃纖維增強型制成的減振器支座設(shè)計用于乘用車前后橋。相對于同等鋁壓鑄件，在價格保持基本不變的基礎(chǔ)上，使用該技術(shù)能減重30-55％。大陸集團還提供輕量設(shè)計解決方案，以滿足日益嚴(yán)格的排放限制。相比搪塑表皮，環(huán)保的Xpreshn HD致密層薄膜在二氧化碳排放方面的性能提升30％，重量減輕60％，可大幅減少污染。
大陸集團車載生物特征識別技術(shù)首次在亞洲展出
創(chuàng)新的進入控制系統(tǒng)能夠做的不僅僅只是鎖住車門或啟動發(fā)動機那么簡單。大陸集團將無鑰匙進入啟動系統(tǒng)與生物特征識別元件相結(jié)合，為駕乘者提供個性化的服務(wù)并提高安全性。只有在駕駛員通過指紋傳感器完成身份驗證后，駕駛員才能啟動發(fā)動機。這種雙因子認(rèn)證系統(tǒng)可極大地增強車輛防盜性能。此外，車內(nèi)攝像頭可提升車輛個性化水平。
基于云技術(shù)的vAnalytics為經(jīng)銷商、汽車維修店、車主和駕駛員提供駕乘相關(guān)服務(wù)
vAnalytics提供綜合全面的服務(wù)，包括客戶關(guān)系管理、定位、地理圍欄、遠程車輛解鎖、診斷和車隊管理等。以客戶關(guān)系管理為例，“CRM+”將客戶用車與經(jīng)銷商和汽車維修店互聯(lián)，在獲得客戶同意的情況下后監(jiān)測和報告汽車相關(guān)信息。在中國，通過與BestDrive（大陸集團專門負責(zé)車輛備件和汽車維修店服務(wù)的子公司）合作，大陸集團從2016年夏初就開始在上海成功推行CRM+服務(wù)。
聯(lián)網(wǎng)多媒體娛樂系統(tǒng)使汽車成為真正的數(shù)字伴侶
大陸集團全新的多媒體娛樂系統(tǒng)具備云計算服務(wù)，手機連接以及直觀的用戶界面，為駕駛員提供全球資訊、娛樂以及聯(lián)網(wǎng)功能。云計算服務(wù)包括實時交通訊息，天氣預(yù)報，停車位情況，燃油價格等。該系統(tǒng)支持重要的智能手機鏡像標(biāo)準(zhǔn)，如CarPlay和 Mirrorlink，更多的標(biāo)準(zhǔn)如安卓Auto會在之后的版本中開放。直觀簡潔的用戶界面可以讓駕駛者通過觸摸，按鍵，方向盤按鈕以及語音控制進行系統(tǒng)操作。在中國本地量產(chǎn)的車型還支持拼音輸入和手寫功能。該多媒體娛樂系統(tǒng)于2016年在東風(fēng)雪鐵龍 C6和東風(fēng)標(biāo)致4008車型量產(chǎn)，2017年上海車展首次亮相的東風(fēng)標(biāo)致5008和東風(fēng)雪鐵龍C5 AIRCROSS 也都搭載了該款多媒體娛樂系統(tǒng)，據(jù)悉，這兩款車將于 2017 年下半年投放中國市場。
大陸集團致力于開發(fā)為人們出行及貨物運輸提供服務(wù)的智能科技。作為可靠的全球汽車零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商、輪胎制造商及工業(yè)領(lǐng)域合作伙伴，大陸集團所提供的解決方案具有可持續(xù)性，讓駕乘安全、舒適、個性化且經(jīng)濟適用。2016 年, 大陸集團在底盤與安全、車身電子、動力總成、輪胎及康迪泰克五大事業(yè)部的共同努力下，銷售額為 405 億歐元。集團在全球員工數(shù)量超過 22 萬名，遍及56 個國家和地區(qū)。
自從1994年正式開始在中國市場運營，大陸集團服務(wù)于各個汽車細分市場上主要的汽車生產(chǎn)商。與此同時，我們也開發(fā)和生產(chǎn)材料、功能部件、零部件和系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于軌道交通、機械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團在中國共設(shè)有27處生產(chǎn)基地、17個研發(fā)中心，員工總數(shù)超過 25,000 名，大陸集團五大事業(yè)部為中國市場提供定制化的解決方案。
