2月上旬，中國汽車維修行業協會孫守仁會長一行在廣西南寧市對機動車維修企業稅負和建立救援服務體系等方面情況進行調查研究，9日參加了南寧市機動車維修企業負責人座談會，該市19家汽修骨干企業總經理、廠長到會。
與會者踴躍發言，一致認為現行汽車維修企業稅負過較重，按制造業的稅種稅率標準對汽車維修企業進行征稅不盡合理，企業難以承受；維修工時費屬于勞務收入，按照增值稅的稅種17％的稅率繳納，是不適宜的；再加上其它稅費，占收入總比例過高，致使部分企業經營困難，沒有利潤且難以發展，制約著管理者的積極性。究其原因，在于多年來汽車維修行業按照制造業、機械加工類的定位不合理。大家建議，應按十部委頒發的《指導意見》把汽車維修業定位于服務業，按服務業的稅收標準征稅。
各企業負責人就建立汽車維修救援服務系統的問題發言表示：一是汽車維修救援服務的多樣性是促進道路運輸業健康發展的重要保障；二是目前大部分汽車維修企業在開展救援服務時“各自為政”，缺乏統一的服務規范和收費標準；三是在高速公路施救方面存在諸多困難；四是建立統一的救援服務標準極為重要；五是就建立汽車維修行業救援服務系統，建議明確的若干事項。
有的企業提出開展連鎖經營所遇到的問題：辦理經營許可手續的過程很繁雜，不利于連鎖經營的推廣。與會人員普遍認為，未來汽車修理分工越來越細，連鎖經營和專項修理由于開業條件要求不高，容易進入社區開展服務工作，這是未來發展的趨勢。
協會孫會長通報了全國各地貫徹落實國家十部委《指導意見》的情況，強調汽車維修業定位為服務業具有十分重大的意義，要因地制宜的開展工作。大家提出的問題，在其它地區也有很多反應，協會要廣泛調查，匯總分析，深入研究，積極向國家有關行政、立法部門反映，爭取獲得解決。（本文版權屬于中國汽車維修行業協會，轉載請注明出處）
