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　　航運能力提升工程方面：“十三五”第一年（2016年），全省共完成港航建設投資66.5億元，新增三級以上高等級航道110公里。2017年上半年，全省已完成港航建設投資48.59億元。全面推進我省航道建設聯網升級，發揮長漢江黃金水道航運能力。加快推進長江“645”工程進度，加快推進漢江梯級開發。加快完善集裝箱鐵水聯運體系，提升武漢長江中游航運中心集聚能力，繼續發展壯大樞紐港口，重點培育鐵水聯運航線，加快建設鐵水聯運示范工程，做大做強武漢航運交易所。

　　按照“深長江、暢漢江、通清江、連支流”的原則，加快建設“一主三江一網四支”長江中游高等級航道體系，為武漢長江航運中心的集聚和輻射功能向縱深發展提供條件，為湖北長江經濟帶發展提供有力支撐。

　　2017年下半年以及未來3年，我廳將加快武漢至宜昌段4.5米水深航道整治前期工作，力爭“十三五”期間開工建設。漢江及支流方面，積極做好協調督辦工作，加快推進五級樞紐工作進展，力爭盡快開工建設、2020年前建成運營；加快推進丹江口大壩升船機及王甫洲樞紐船閘二期改造工程的實施，盡早實現漢江河口至丹江口1000噸級航道的規劃目標；通過“一網”（江漢平原航道網）和“四支”（長江三峽庫區支流、鄂東長江支流、鄂西北漢江支流、清江支流）航道建設，加快形成內暢外聯、干支直達的航道網絡體系。

　　繼續加快完善多式聯運體系，推動形成“鐵水公空管”互聯互通的武漢新港、宜昌港、荊州港、黃石港、襄陽港“一核心四樞紐”港口集群，構建“鐵水公空管”無縫銜接的綜合交通運輸樞紐。

　　普通公路及安防工程方面：截至7月底，全省普通公路完成固定資產投資255.26億元，完成一級公路252公里，完成二級公路744公里，完成新改建農村公路8268公里。

　　按照“十三五”規劃及項目庫要求，全力加快推進項目前期工作，積極開展“四好農村路”示范線、示范縣的創建，評選表彰了竹山、黃州、南漳、松滋、神農架、鐘祥等6個縣市區為2016年度全省“四好農村路”示范縣，給每個縣400萬元的獎勵。緊緊圍繞省委省政府確定的交通災后恢復重建三階段目標，全力實施建設百條示范路、重建千座連心橋、改建萬里扶貧路的“百千萬工程”。截至6月底，建成百條示范路104條，千座連心橋1336座，萬里扶貧路2.52萬公里。

　　加快“公路生命防護工程”建設步伐，實施公路安全生命防護“455”工程。截至8月5日，全省共計完成公路安防工程建設17374.33公里。其中：完成國省道安防工程建設3001.25公里，完成農村公路安防工程建設14373.08公里。

　　下一步，將繼續加大公共財政投入，整合各方資源，為工程建設提供了資金保障。一是積極爭取交通運輸部補助資金。二是嚴格落實省、市、縣三級負責制，積極督促各市、縣人民政府統籌中央、省和地方財政資金，對農村公路安防工程資金給予“兜底”保障。三是積極爭取建立由政府牽頭對交通、國土、水利、林業等部門資源進行整合，形成公路安防工程建設的強大合力。同時，為長期有效發揮公路安防設施的保障功能，將安防工程的管養工作納入活動范疇，著力構建農村公路安全監管長效機制，健全農村公路管養體制，做到責任主體、機構、資金“三落實”，確保安防工程“建即有管、建即有養”，最大限度發揮其社會和經濟效益，提高道路通行能力，確保百姓出行安全。