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　　總體工作要求方面，一是指導思想，在交通行業安全生產領域全面引入風險管理理念和方法，辨識評估各類安全風險源，全面推行安全風險分級管控，切實增強交通行業安全風險管控能力。二是工作目標，通過2年左右時間基本建立軌道運營、高速公路、道路施工、公交運營、“兩客一危”等行業風險評估工作制度和標準體系，深入辨識和評估相關行業領域安全風險，建立安全風險管控機制。

　　組織領導體系方面，一是成立市交通委主要領導任組長，主管領導任執行副組長，兩局一辦主要領導任副組長，市公交集團、市地鐵運營公司、市首發集團、市市政路橋集團主要領導任成員的領導小組，負責總體部署、宏觀指導、統籌協調、督導檢查。二是領導小組下設辦公室，辦公室設在委安全監督與應急處，負責組織落實、安排部署、跟蹤督辦以及具體評估、管控工作。三是辦公室下設路政組、運輸組、軌道組，分別設在路政局、運輸管理局、軌道辦，負責指導、監督各自行業領域企業開展安全風險評估、管控，指導制定各自安全風險辨識評估標準。

　　職責任務分工方面，一是建設配套標準規范體系，市交通委、試點企業分別編制“兩客一危”企業，公交運營、軌道運營、高速公路、道路施工企業安全風險辨識評估標準。二是開展安全風險源普查，試點企業、“兩客一危”企業參考安全風險源辨識清單，全面辨識安全風險源數量、種類和分布情況，開展風險評估。三是落實分級管控措施，試點企業、“兩客一危”企業開展應急資源調查及應急能力評估，從組織、制度、技術、應急等方面對安全風險源進行有效控制；兩局一辦根據企業安全風險源清單進行再評估，形成重大安全風險源清單，制定安全風險管控措施，編制“一對一”事故應急預案。四是開展安全風險評估，市交通委根據上報的安全風險源情況，編制“兩客一危”、公交運營、軌道運營、高速公路、道路施工行業重大安全風險源清單和電子地圖。

　　工作階段步驟方面，自2017年6月至2018年12月，分三個階段組織實施。一是準備與動員部署（2017年7月-8月），市交通委、試點企業按照分工分別組織“兩客一危”企業，公交運營、軌道運營、高速公路、道路施工企業編制標準，組織動員部署和人員培訓。二是安全風險評估及管控（2017年6月-2018年7月），試點企業、“兩客一危”企業開展安全風險評估、應急能力評估、應急資源調查、風險管控，兩局一辦完成重大安全風險源清單、應急資源清單。三是總結部署（2018年8月-12月），市交通委對交通行業安全風險評估試點工作情況進行總結，部署下一步工作。

　　具體工作要求方面，一是提高思想認識，安全風險評估及管控是貫徹落實黨中央國務院、市委市政府關于安全生產一系列工作部署的重要手段，是實現常態與非常態管理相結合的具體體現，是創新安全管理理念、做好事故預防與應急準備的重要抓手，必須緊抓落實。二是制定落實方案，明確責任和工作任務，主要負責人要親自動員部署，要對本單位安全風險評估及管控工作的過程和結果實行全面考核，對失職追責、落實保障資金等提出明確要求。三是強化工作統籌，要與本單位年度安全生產重點任務、安全生產督查檢查等工作融合推進，確保順利開展。四是加強信息反饋，加強動態信息的收集匯總，及時反饋工作情況；市交通委將定期調度，通報工作進展，適時開展督查檢查。