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　　2014年以來，中央不斷深化財稅體制改革，接連出臺了一系列規范投融資的相關政策。根據最近省綜合交通改革與發展領導小組組織開展的全省綜合交通建設“十百千”督查活動反饋的結果，盡管全省上半年交通投資再創歷史新高，但由于財務支付滯后于工程建設進度，各地普遍反映受國家層面的政策影響，后續建設資金的保障壓力很大，尤其是今年上半年財政部、發展改革委、司法部、人民銀行、銀監會、證監會六部委下發了《關于進一步規范地方政府舉債融資行為的通知》（財預[2017]50號）和財政部《關于堅決制止地方以政府購買服務名義違法違規融資的通知》（財預[2017]87號）文后，融資渠道進一步受限，或影響到十三五在建和新建項目的完成。為此，省交通運輸廳高度重視，在陳利幸副廳長的親自牽頭下，專門成立了專題研究小組，著重摸清目前全省交通領域存在的融資困難和問題，研究提出可操作的解決方案，確保完成“十三五”規劃確定的萬億投資任務。

　　本次座談會，一是作為專題研究的任務之一，向市縣搜集素材；二是作為省交通運輸廳服務基層的舉措，希望為各地解決更多融資難題；三是以會代訓，通過部交科院和省財政廳資深專家對近年來國家相關部委出臺的主要投融資政策的講解，以期找到行業融資創新的突破口。與會代表暢所欲言，普遍反映了目前受國家規范地方政府債務相關政策影響帶來的融資困境，特別是（財預〔2017〕50號、87號）文發布后，原來通過政府購買服務的方式進行貸款的項目，基本陷入了停貸困境，國家專項建設基金政策停止，部分基金被要求提前償還，嚴重影響到項目實施等。

　　下一步，廳專題研究小組將在此次會議基礎上，進一步加強實地調研，盡快撰寫提交研究報告，為深化全省交通運輸投融資改革，順利完成全省“十三五”期萬億交通工程投資任務提供切實可行的解決方案。