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        主、分賽場賽事氣氛濃
        結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，本次大賽分為主賽場比賽和分賽場比賽。其中86名選手在青島交通職業(yè)學(xué)校主賽場參賽，其余選手分別在本校的分賽場參賽。 “這樣的賽事安排給了更多的學(xué)生參加市級技能大賽的機(jī)會，也有助于在校園中掀起以賽促學(xué)、以賽促練的良好氛圍。 ”蔡海濤表示，作為本次大賽的承辦單位，青島交通職業(yè)學(xué)校前期做了充分的準(zhǔn)備工作，比賽流程設(shè)計(jì)緊湊合理，比賽工作安排細(xì)致到位，大賽賽場氣氛緊張有序。來自各校的參賽選手積極準(zhǔn)備，認(rèn)真參與，充分展示了自己扎實(shí)的基本功。
        技術(shù)過硬不輸行業(yè)老手
        參加本次技能大賽的選手以高一、高二學(xué)生為主。別看他們學(xué)習(xí)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)時(shí)間不長，但技術(shù)絲毫不輸行業(yè)老手。 “盡管是市級比賽，但規(guī)則要求、選手水平、評判標(biāo)準(zhǔn)都是按照國賽水準(zhǔn)設(shè)置的。 ”擔(dān)任裁判工作的青島交通職業(yè)學(xué)校齊魯名師孫青表示。在車身修復(fù)項(xiàng)目比賽現(xiàn)場，選手需要在80分鐘作業(yè)時(shí)間內(nèi)，完成板件更換和受損門板修復(fù)兩項(xiàng)任務(wù)。記者看到，每個(gè)待修復(fù)的門板上都有一個(gè)長120mm，寬40mm，深12mm的條形凹陷，損傷嚴(yán)重。選手通過對凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及設(shè)備，按正確工藝進(jìn)行損傷修復(fù)。修復(fù)好的門板車身線、鋼板曲率都應(yīng)與專用卡尺吻合，差值不能超出±1mm，高手之間的比拼可謂毫厘必爭。在車身涂裝項(xiàng)目中，經(jīng)過損傷區(qū)處理，噴中涂底漆，面漆前處理，水性底色漆、清漆噴涂四道工序后的右前翼子板嶄新如初。
        汽修行業(yè)人才供不應(yīng)求
        “本次技能大賽可以引領(lǐng)全市汽修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革，很好展示選手的職業(yè)道德、專業(yè)技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，吸引企業(yè)行業(yè)的深度參與，推進(jìn)學(xué)校與企業(yè)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的深度對接與融合，是師生教與學(xué)過程中的一種鍛煉和實(shí)踐，對提升汽修專業(yè)師生的專業(yè)水平起到了積極的推動作用。 ”蔡海濤告訴記者，“汽車醫(yī)生”是靠真本事，越干越吃香的職業(yè)。學(xué)校每年畢業(yè)生都供不應(yīng)求，大賽選手更是企業(yè)爭搶的對象。今年校園招聘會，學(xué)校精選了規(guī)模大、管理嚴(yán)、待遇高的、技能水平高的90家企業(yè)帶來1600余個(gè)實(shí)習(xí)就業(yè)崗位，而需要安排學(xué)生不到300人，崗位與學(xué)生比例達(dá)到6：1。 “干汽修需要能耐得住，我們許多畢業(yè)生從入職就在一家企業(yè)，扎實(shí)工作了十幾年，早已成長為單位技能、管理骨干。 ”