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　　《辦法》明確，道路客運接駁運輸分為換駕式接駁運輸和分段式接駁運輸；需凌晨2時至5時運行的道路客運班線，應(yīng)當(dāng)照《辦法》實行接駁運輸。對營運線路里程在800公里以上的道路客運班線，交通運輸部鼓勵道路客運企業(yè)實行分段式接駁運輸，實現(xiàn)客運車輛和駕駛員當(dāng)日往返，經(jīng)營期限到期后申請延續(xù)經(jīng)營的，如不實行接駁運輸，應(yīng)當(dāng)調(diào)整發(fā)班安排，避免凌晨2時至5時載客停車休息。各地交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)推動道路客運結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐步減少營運線路里程在800公里以上的道路客運班線數(shù)量。

　　《辦法》要求，接駁運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定健全的接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度，科學(xué)合理地制定接駁運輸線路運行組織方案，包括接駁運輸線路運行安排、接駁運輸車輛安排和接駁點設(shè)置等。同時，接駁運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)直接管理接駁點，或者進駐接駁運輸聯(lián)盟及其他接駁運輸企業(yè)運營的接駁點。

　　此外，《辦法》還對接駁運輸信息管理、運行過程管理、監(jiān)督檢查等方面作了具體要求。從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內(nèi)的道路班線客車，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。