2017年過去了，看看這一年國家質檢總局汽車投訴的總體情況吧。
一、美系車投訴第一
2017年全年，國家質檢總局汽車投訴平臺收錄了11894起投訴，比2016年的9866起投訴同比增長了20.5%，再創(chuàng)新高。由此可見，國內車市在保持增長的同時，汽車質量問題已越來越受到社會各界的重視，消費者的產品安全意識也不斷加強。
這一年，被投訴最多的車系是美系車，達到4171例，占總投訴量的35%；其次為德系車，3029例投訴，占比25%。
投訴量最少的車系是韓系車，僅378例，雖然大多數(shù)國內消費者對韓系車的品牌認可度不高，但車主評價普遍不差，質優(yōu)價廉、省心耐用是韓系車的優(yōu)勢。
二、投訴前10歐美車霸榜，無一中國車
2017年質檢總局平臺被投訴最多的車型TOP 10，半數(shù)為緊湊型車，僅一款SUV。
其中，美系、德系車霸榜，包括4款美系車，5款德系車，1款歐洲車。沒有一款中國品牌車型上榜，卻不意味著本土車企們可以沾沾自喜——令人關注的是，去年中系車在投訴榜排名從2016年的第四位上升至第三位，同比大增76%，投訴漲幅明顯。
車型前三分別是福特蒙迪歐、雪佛蘭科魯茲、大眾途銳。前兩者都是質檢總局汽車投訴平臺上的“常客”，“榮登”冠亞軍可以說是意料之內，大眾途銳則因深陷發(fā)動機“進水門”事件，年中時期被大量投訴。
從投訴部位來看，美系車與德系車的問題是容易出現(xiàn)小故障，“小毛病”頗多讓車主們頭疼不已，某些車型的口碑下滑甚至對品牌銷量和形象產生了不利影響。在車市增長放緩，競爭日益激烈的時代，廠家若一味追求高銷量高利潤，而把提升產品品質放在一邊，對企業(yè)的長遠發(fā)展無疑是“百害而無一益”。
三、積極投訴=保障全家安全，維護自身權益！
汽車產品質量關乎著每個消費者和每個家庭的安全福祉，質量問題不可小覷。
作為利益相關的消費者，我們自己也要有維權意識、投訴意識，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要積極將缺陷信息反映給廠家或官方平臺（國家質檢總局汽車缺陷信息采集系統(tǒng)），此舉不僅能為產品召回提供重要依據(jù)，同時也是在保障自己的權益。
