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　　按照交通運輸部關于開展全面深化交通運輸改革試點的統一部署，昭通市委、市政府大膽改革創新，積極先試先行。在省交通運輸廳及廳屬相關單位的支持下，昭通市于2016年8月制定出臺《昭通市道路運輸管理和地方公路路政機構改革試點工作方案》，明確了“整合交通運輸系統管理職能職責，推行市道路運輸管理局與市地方公路管理路政支隊、縣區運管分局與地方公路路政管理大隊合署辦公，實行‘一套班子兩塊牌子、一支隊伍兩份職責’”的改革路線。2016年12月底，市地方公路路政管理支隊在市道路運輸局舉行掛牌儀式，標志著昭通地方公路路政管理部門與道路運輸部門在市級層面實現合署辦公。2017年5月，全市11縣區運政機構、地方路政機構全面實現合署辦公。合署辦公后，堅持“三個統一”。即：實行統一領導，由運政牽頭協調部署工作；統一管理，一體化融合式運行，重點工作全員參與；統一辦公場所，確保辦公資源有效共享和工作高效開展。

　　綜合執法改革激發了澎湃動力，工作成本明顯降低，工作效率大大提高。巧家縣運管分局將路政人員分配到原有的三個運政稽查中隊后，用1個月時間就完成了全縣16個鄉鎮、183個行政村的農村客運通達情況、公路路產路權、“五小工程”建設、道路硬化及安全設施建設等情況的摸底調研，而以前“單打獨斗”各自需要3個月才能完成。大關縣運政、路政2017年5月初完成合署辦公到2017年12月底，車輛燃油修理費同比下降10%，差旅費同比下降20%，但路檢路查公里數卻增長20%，打擊非法營運暫扣車輛數增長50%。至2017年12月底，全市共處理路產案件495件，同比增長58.65%。清理占道經營218處，清理亂堆亂放3110處，亂搭亂建165處，清除各路線建筑控制區違法非公路標牌120處，下發責令整改通知書440余份，保障了公路暢通和環境的美化。

　　此外，群眾辦事方便快捷，部門對外形象不斷提升。運政、地方公路路政合署辦公后，車主只需在合并后的綜合業務大廳就能一次性辦畢相關手續。同時，運政、地方路政全面整合后，原地方路政人員按職責分工，打散安插到運政稽查中隊，在安全稽查、路檢路查工作中同時開展運政、地方路政執法工作，變“九龍治水”為“一龍治水”，有效解決了多頭執法和 “公路三亂”等問題。

　　據悉，下一步，昭通市還將進一步深化交通綜合執法改革和交通運輸改革，擬將運政管理、路政管理、城市客運管理整合為一體，升格為正處級單位，并醞釀與交通相關部門整合成立大交委。