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　　一是加強全省聯網聯控工作組織領導。成立了由廳分管領導為組長、各市州交通運輸主管部門負責人為成員的重點營運車輛聯網聯控工作領導小組，督促指導落實聯網聯控工作各項要求和出現問題的整改。二是健全動態監督管理工作機制。建立了“定期研判、通報、考核、總結”的動態監督管理制度，根據省級監管平臺運行數據及時分析研判系統運行情況，以數據為標準，找準問題，第一時間督促整治解決，有效保障了聯網聯控工作的順利開展。三是集中開展專項整治。周密部署了全省重點營運車輛聯網聯控工作重點任務，全力推進重點營運車輛入網、上線和軌跡完整程度的專項整治和全覆蓋核查，嚴肅查處惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號等違規行為。四是升級完善聯網聯控監管平臺。對青海省重點營運車輛動態監管系統功能進行了升級改造，全面規范各項考核指標統計模塊，新增設了數據同步接口功能，為保障“兩客一危”車輛動態監管（控）開展及聯網聯控考核工作提供關鍵技術支撐。五是及時清理數據更換終端設備。全面梳理了“兩客一危”車輛基礎數據，規范了部省專線數據同步對接流程，對長期停運的1400余輛車輛予以清理處理，督促運輸企業更換300余臺老舊車載終端，確保了全省重點營運車輛“應入盡入、入網上線、數據規范”。六是強化督導嚴肅問責。對全省考核排名滯后的4個交通運輸局、動態監控主體責任落實不力的11家運輸企業、2家運營服務商在全省范圍進行了通報，對問題突出的8家行業管理部門、11家運輸企業和3家運營服務商負責人進行專項約談，持續保持了動態監管工作的高壓態勢。

　　今后，全省交通運輸系統將進一步加大“兩客一危”重點營運車輛動態監管力度，增加動態監管情況抽查頻次，推動建立動態監管監控聯合懲戒和信用建設機制，嚴格落實交通運輸部門、運輸企業的監管監控職責，有效發揮好動態監控工作在保障道路運輸安全管理中的重要作用。