2017年商用車市場究竟發(fā)生了什么？2018年又將怎樣走？
2018-04-27
來自：商用車與零部件
國家信息中心商用車研究室處長謝國平表示：2017年商用車市場增速遠(yuǎn)超乘用車，其中重卡增長了52.4%，全年重卡營收達(dá)550億，輕卡年銷172萬輛表現(xiàn)良好，二者帶動了整個汽車市場的增長。
超高速增長的重卡市場2017年有三個特點(diǎn)：一是創(chuàng)新高，中重卡銷量135萬臺，是歷史新高，已經(jīng)超過了曾經(jīng)的最高點(diǎn)2010年的129萬臺。第二個特點(diǎn)就是重卡的增長具有全局性。牽引、普貨、專用、自卸的四個小的細(xì)分市場，在2017年全部得到快速增長。中重卡TOP10的企業(yè)，東風(fēng)、重汽、陜氣、江淮等等在2017年的增速也都是非常快的。第三個重卡特點(diǎn)，就是超預(yù)期。
2017年重卡的增長來自于三個原因：第一是治超政策的持續(xù)拉動。據(jù)我們模型測算，它的拉動作用有70%的貢獻(xiàn)度。從去年9月21日開始，配套的GB1589和治超聯(lián)動，治超的力度以及持續(xù)時間空前；第二是物流行業(yè)的一些變革。大概有20%的貢獻(xiàn)度。物流企業(yè)融資上市，集中購車需求增加；來自于物流企業(yè)的一些經(jīng)營變革所帶來的影響，買車抵稅，自購車代替等等，拉動了法人客戶、大單客戶集中買車；第三經(jīng)濟(jì)性、結(jié)構(gòu)性的向好，拉動了重卡市場的增長。工程建設(shè)大量開工，進(jìn)出口貿(mào)易超預(yù)期向好，帶來全社會物流量的增長。
2018年對商用車市場的判斷主要考慮三個因素：長期趨勢、當(dāng)年經(jīng)濟(jì)、當(dāng)年政策。第一，長期趨勢：隨著經(jīng)濟(jì)增速下移、結(jié)構(gòu)調(diào)整，商用車進(jìn)入相對成熟期，總量增長規(guī)模有限，但面臨物流需求與法規(guī)升級的雙輪驅(qū)動，商用車將開啟一個高質(zhì)量發(fā)展階段。未來物流是更加規(guī)范的、有序的、社會化的、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化和綠色化的，對于商用車工具來說，就要講究效率和全生命周期成本；對于后市場來說，當(dāng)商用車變得越來越高級，越來越精細(xì)，后期養(yǎng)護(hù)的要求也會越來越高，對后市場的需求也會越來越強(qiáng)大。第二，宏觀經(jīng)濟(jì)：預(yù)測2018年是6.6%左右，對于商用車的支撐應(yīng)該會比2017年有所下移。第三，商用車的政策：首先環(huán)保方面，京津冀地區(qū)、或是2+26城市，治理大氣污染的力度在2018年還會持續(xù)，到今年秋冬季的時候，對商用車還會有所影響，另外就是國三的加快淘汰。其次，治理超載超限，預(yù)計會和2017年完全一致，非常嚴(yán)格，對2018年商用車增速不利。 綜合所有的因素，給出一個全年的判斷，就是商用車的總體增長，相比2017年會有所回落，全年預(yù)計390萬臺，下滑5%到10%。
?
