工匠精神 推動杭州汽車維修行業走在前列
2018-04-28
來自： 杭州日報
近日，杭州市機動車維修行業喜報頻傳。陳郁濤、李有念獲得“浙江工匠”榮譽稱號，2017年全國汽車維修技能大賽冠軍江海榮獲得“杭州工匠”榮譽稱號，丁國泉獲評“杭州市五一勞動獎章”，杭州市機動車服務管理局也獲得了“杭州市五一勞動獎狀”的稱號。五年來，杭州機動車維修行業共培養出世界冠軍2名，全國冠軍4名，全省冠軍12名，全市冠軍8名，維修技能人才位列全國前列。
目前，杭州市面上機動車保有量達270余萬輛，且保持穩定上升，車輛的養護和維修與每一位車主的生活息息相關。“修車猶如治病，唯有技術高超，才能手到病除。”杭州市機動車服務管理局負責人說，“只有注重培養高技能人才，弘揚工匠精神，打造維修行業的‘好郎中’，才能讓市民真正省時省力、放心滿意。”
政府做引導 厚植工匠精神土壤
眾所周知，“工匠”“工匠精神”是當下社會的一個熱詞。黨的十九大報告中指出，要建設知識型、技能型、學習型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。
自2004年起，杭州交通車管部門就率先制定和落實行業人才培養計劃，每年進行“金牌維修工”“金牌服務經理”評選，其目的就是讓行業形成良好氛圍，把技術做好，把服務做好。現在開展的“誠信行業”建設、“消費者評價”模式更便于市民選擇。車修完了，就像網上購物一樣，拿出手機打開“汽車電子健康檔案APP”點評一下滿不滿意，讓服務和技術凸顯出來。
多年來，杭州交通車管部門引導行業崇尚工匠精神，“企業同等價格下，消費者一定向好技術、好服務靠攏，這樣就形成了一種市場機制和市場認可。”杭州市機動車服務管理局負責人說，政府做引導，市場起決定性作用，行業更加崇尚工匠精神，更加注重高技能人才的培養。
市場做舵手 全方位培養高技能人才
如今，杭州機動車維修行業不僅有選拔培養人才的機制，還擁有整個維修行業人才培養的基礎。杭州在維修人才的培養上創立了學校培養、校企合作、繼續教育、崗位鍛煉、大師帶領等多渠道結合的新模式。
杭州市交通運輸局旗下就有杭州技師學院和汽車高級技工學校這兩所為汽車服務市場培養專門型技能人才。目前，學校與在杭的中高端汽車品牌都有著穩定合作。學校里，學生訂單式的培養、車間式的教學；市場上，品牌方會將上市前的車型先放到學校，讓學生提前學習，解決后續新車型的養護、維修問題。
丁國泉是浙江經濟職業技術學院機電維修學的外聘教師，他所在的企業與杭州三家汽車專業技能學校都保持著長期招工合作，“學校招進來的汽修工基礎素質更好，獲獎的概率也更高。”從業19年，他明確表示，招工還是喜歡偏向專業對口的學生，理論知識扎實，技術工藝上便于打造。
技師講奮斗 “盆景”變“風景”
何為工匠？不過就是“多年專注一件事，精益求精到極致”。
4月25日，浙江廣通汽車有限公司技術總監李有念以及浙江奧達通汽車銷售有限公司鈑噴技術總監陳郁濤獲評“浙江工匠”榮譽稱號；4月20日，浙江申通時代汽車銷售服務有限公司技術總監江海榮獲評“杭州工匠”榮譽稱號。
這些稱號來之不易，背后折射出的是幾十年歲月的持之以恒和全力以赴。陳郁濤從業23年，不忘初心，一直在車輛噴漆的工藝道路上前行。“以前看到別人駁口噴漆技術扇形修補法有缺陷，噴完會造成邊緣黑缺白邊印子，我就研發了長短錯落修補法，給人一種視覺差，看不出差別。”他積極推行的小鈑噴快修，將原先小面積損傷的油漆修復時間從2天縮短至3-6小時交車，大大提高了車間生產效率，充分發揮“匠人精神”。
江海榮2013年時參加浙江省汽車維修技能競賽的機電維修類比賽獲得第6名，并未氣餒，而是思考與他人的區別。“我發現別人參賽使用的排故測試線長度只有50厘米，比我當時使用的70厘米要短。回去后我就用車輛換下來的線束與在網上購買的鱷魚夾等輔料自制測試線，嘗試上百次，最后制作出20厘米長的測試線，比別人更方便、更堅固。”4年后，他再次備戰全省汽車維修工職業技能競賽汽車綜合故障診斷與排除和汽車空調系統維修項目，奪得第一，同年在全國交通運輸行業職業技能大賽中獲得第一名。
從喜歡、熱愛，到專注、傾心，工匠們以一種“沒有最好只有更好”的創新心態，實現一名生產一線工人的自我價值。江海榮說，汽修其實是一件枯燥乏味的事兒，日復一日，年復一年，“只有少一點浮躁，多一些沉淀，才能練就力壓群雄的真功夫。”
大師工作室 冠軍傳幫帶
大師是對工匠的尊稱，能夠以自己的名字成立大師工作室，是對他們最充分的肯定。目前，杭州機動車維修行業有9個大師工作室。
除了大師工作室師傅帶徒弟的模式，杭州市機動車服務管理局還特別注重樹立冠軍標桿，發揮榜樣的力量，在行業內大力弘揚工匠精神和勞模精神。4月26日，杭州市機動車服務管理局正式啟動了黨員冠軍團隊宣講活動，并率先在江干區展開。
俗話說，“教會徒弟，餓死師傅”，但在李有念這里，從沒有這樣的規矩。李有念技能大師工作室創立于2016年，“之前徒弟鈑焊切割尺寸沒把握好，相差了2毫米，我規定他一定要重新焊接。”國家對車身鈑金維修有標準，前后誤差3毫米內都屬合格，但李有念對自己的要求從來都是0誤差，“徒弟不理解，但我陪他一起重拆重焊后，他看到前后對比照的差異，向我道歉了。”他堅信，只有讓每一個技工都掌握精湛的手工技藝，才能讓企業良性發展。
李有念技能大師工作室通過“傳、幫、帶”，培育出了30多位維修高手，為省、市、公司指導培養出4名“浙江省技術能手”、12名“浙江金藍領”、1名“嘉興市汽修工匠”和7名集團“十佳汽車維修技術能手”，指導的多名學生獲得過省級、國家級技能競賽一等獎、全國機動車技能大賽第一名、第二名等好成績，培養了大批技術精英投身于汽車維修事業。
技術的革新，技工的創新，幸福的杭州市民在保養、維修車輛時，正逐步享受著冠軍級技師的服務。
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