浙江省委常委、杭州市委書記周江勇調研杭州綜合交通規劃建設工作
2018-08-20
來自：交通運輸部網站
8月14日至15日，浙江省委常委、杭州市委書記周江勇對杭州綜合交通規劃建設情況進行了綜合調研。
14日，周江勇書記實地考察了蕭山國際機場和地鐵機場站、文一路地下通道（紫金港互通）、鐵路杭州西站樞紐、杭州繞城高速公路西復線等重大項目建設情況。15日，周江勇書記組織召開了專題會議。佟桂麗、許明、戴建平、劉國洪、繆承潮等市委市政府領導及市人大、市政協、蕭山區、余杭區、市發改、建委、交通運輸局、浙江機場集團、市交投集團等政府部門和企業有關負責人參加調研。
市發改委、市建委、市交通運輸局、市交投集團、市地鐵集團分別就杭州市綜合交通規劃建設總體情況、杭州市快速路建設情況、杭州市交通運輸發展情況、京杭運河二通道和杭州西站建設情況、杭州市軌道交通建設情況作了專題匯報，繆承潮、劉國洪、戴建平就重大項目規劃建設進行了重點發言。
周江勇書記指出，本次調研是其在杭州工作中的第一次綜合調研，具有很強的必要性和迫切性。杭州綜合交通的發展，事關杭州城市發展格局和世界名城建設，事關百姓對杭州城市生活的幸福感、獲得感和滿意度，事關杭州亞運會向世界展示新時代中國特色社會主義的優越性。需要在短時間內將杭州建設成為更通暢、更完美、更現代化的國際大都市，交通責無旁貸。
周江勇書記指出，G20峰會以來，杭州交通取得了豐碩的成果，軌道交通建設實現零的突破，網絡密度逐步提高，通暢程度越來越好，交通發展成效顯著，來之不易。總體來說，杭州綜合交通主要取得了三方面的成績：一是謀劃深、研究充分；二是聯合攻堅力度大；三是保障扎實有力。
周江勇書記強調，在當前亞運會籌辦的特殊歷史發展時期，交通規劃建設工作壓力極大，任務艱巨，杭州綜合交通內聯外暢程度與一線城市、國家中心城市和杭州現有大都市地位相比仍存在較大差距，鐵路樞紐地位、國際航線數量、城市交通通暢程度不夠。綜合來看，杭州綜合交通存在五個方面的不足：一是交通在支撐城市功能發揮上存在不足；二是交通規劃建設的網絡化水平不夠；三是交通管理水平存在差距；四是交通保障上制約因素多、統籌力度不足；五是日常施工管理精細化程度不夠。
針對杭州當前綜合交通發展現狀，周江勇書記提出了四點具體要求：一是要圍繞杭州大都市和世界名城發展戰略，進一步提升交通規劃功能定位，按照“門戶型、組團式、網絡化、大集成、生態型”的要求，全面提升全市綜合交通規劃建設水平，加快杭州城市交通內聯外暢水平，加強杭州繞城高速、杭州中環、杭州都市圈環線和城市快速路網的網絡互連，加深全市卡點和斷頭路疏通工作，在綜合交通多式聯運、交通與城市功能集成、生態交通建設等方面實現大幅度提升。二是要守住安全底線，又快又好推動重大項目的建設。三是要構建強有力的工作保障機制，在現有軌道辦、快辦等協調機構的基礎上，集合發改、建委、交通、國土、財政、規劃等部門，組建杭州市綜合交通保障辦公室，由綜合交通保障辦公室統籌全市綜合交通建設，充分加深項目前期工作。同時要學習提升，改革創新，做到統分結合，各盡其責。四是要加強交通管理服務水平，要強調管理的專業性，要充分依托大數據、提升智能化水平，同時要全面提升城市交通出行文明程度。
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