上海通用召回332萬輛車創(chuàng)紀錄
2018-10-11
10月8日晚間，上海汽車集團股份有限公司發(fā)布公告，其上汽通用系將于10月20日起召回部分別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌車輛，共計332萬輛。從數(shù)量上看，此召回為中國車史上最大規(guī)模汽車召回。
召回是因為存在安全隱患
據(jù)官方發(fā)出的消息稱，日前，上汽通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自10月20日起，召回旗下別克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，共計3326725輛。此次召回總量幾乎是上汽通用2016年與2017年全年銷量總數(shù)的85%以上。
據(jù)了解，大概從9月20日開始，網(wǎng)上傳出上汽通用即將實施大規(guī)模召回的信息，召回原因與四年前已開始普遍采用的分體式控制臂襯套頻繁出現(xiàn)失效案例有關(guān)。隨后，網(wǎng)曝別克品牌和雪佛蘭品牌給各大經(jīng)銷商下發(fā)了《關(guān)于召回安裝下控制臂集成式襯套（加固件）的經(jīng)銷商維修活動文件》。10月20日上汽通用旗下品牌經(jīng)銷商正式面向售后客戶啟動下控制臂召回維修。
本次召回范圍內(nèi)車輛配備的前懸架下控制臂襯套，在受到較大外力沖擊時可能發(fā)生變形或脫出，極端情況下可能導致車輛失控，存在安全隱患。
上汽通用汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費安裝下控制臂集成式襯套，以消除安全隱患。召回正式實施后，上汽通用別克、雪佛蘭、凱迪拉克特約售后服務(wù)中心會主動與召回范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，預約安排免費維修事宜。
消費者質(zhì)疑“為何不換更好零件”
雖然召回流程已在按部就班中進行，但有消費者質(zhì)疑：“現(xiàn)在的方案是增加套襯，為何不換更高級的整體零件？”
記者在瀏覽車主論壇時發(fā)現(xiàn)，有消費者回帖，“4S店說如果換一體式控制臂的話，由于要動底盤，會影響其它部件的穩(wěn)定性。”
就此，汽車維修專家表示，“在上汽通用的操作手冊指導下，嚴格流程完成拆裝不會對零件結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負面影響，特別是在企業(yè)的培訓和管理到位的情況下，更換一體式控制臂是不會影響車輛安全的。”
那么上汽通用的召回方案為什么選擇增加加固件，而不是更換為閉合螺孔的一體式控制臂總成呢？專家分析：“從安裝時間來看，安裝加固件僅需30分鐘，而更換控制臂總成時間是安裝加固件的2-3倍；從成本費用來看，更換控制臂總成的成本費用比采用加固件要高出4-5倍。”專家說：“考慮到這次召回涉及車輛數(shù)量龐大，現(xiàn)在的召回方案顯然是一種應(yīng)急的方案。”
?
